[实用新型]油品回收质检系统和航油储存系统

说明书

本申请提供一种油品回收质检系统和航油储存系统。油品回收质检系统包括主管道、动力组件、多个油品质检单元和油品回收单元。主管道包括出口端、多个第一进口端和第二进口端，动力组件的进口连接出口端，多个油品质检单元的进口与对应的储油罐的出口连接，油品质检单元包括第一流量计和取样器，第一流量计和取样器并联连接于储油罐的出口与第一进口端之间，第一流量计计量从储油罐罐底流出的油品的量，取样器对储油罐罐底的油品进行取样和检测，油品回收单元的进口连接动力组件的出口，油品回收单元的出口连接至第二进口端。如此设置，简化管道的排布，降低成本，并且可避免工作人员直接面对油品，保护工作人员的身体和环境。

技术领域

本申请涉及航油储存技术领域，尤其涉及一种油品回收质检系统和包括油品回收质检系统的航油储存系统。

背景技术

随着我国经济高速发展，航空事业也得到较大发展。特别是航油储存技术呈快速增长态势，航油储存技术一般指油品回收技术，然而对航油的回收要求也会越来越高。在传统的油品回收系统中，需要将多个储油罐罐底的油品，分别通过不同的回收管道回收和存储，其管道分布错综复杂，占地面积大，且需要大量的人力和物力，从而产生较高费用。

在回收油品时，需要将储油罐罐底的油品排放至一定量之后进行油品质检。目前现有技术中，油品排放的过程以及取多少量都需要人工操作完成，因此工作人员需要直接面对油品，且需要观察油品的量的多少，对工作人员的身体危害很大，在此过程中，油品也会暴露在空气中，对环境也造成一定的污染。

实用新型内容

本申请提供一种改进的油品回收质检系统和包括所述油品回收质检系统的航油储存系统。

本申请实施例提供一种油品回收质检系统，包括：

主管道，包括出口端、多个第一进口端和第二进口端；

动力组件，所述动力组件的进口连接所述出口端；

多个油品质检单元，所述多个油品质检单元的进口与对应的储油罐的出口连接，所述油品质检单元包括第一流量计和取样器，所述第一流量计和所述取样器并联连接于所述储油罐的出口与对应的所述第一进口端之间，所述第一流量计计量从所述储油罐罐底流出的油品的量，所述取样器对所述储油罐罐底的油品进行取样和检测；

油品回收单元，所述油品回收单元的进口连接所述动力组件的出口，所述油品回收单元的出口连接至所述第二进口端，所述主管道接收从所述油品质检单元流出的所述油品，所述动力组件将所述主管道内的所述油品输送至所述油品回收单元，所述油品回收单元回收和存储所述油品。

可选的，所述油品回收质检系统包括第一电磁阀，设于所述第一流量计的进口，所述第一电磁阀用于控制所述第一流量计的进口的打开或关闭。

可选的，所述油品回收质检系统包括第一控制器，电连接所述第一电磁阀和所述第一流量计，所述第一控制器用于在所述第一流量计的油量达到预设容量时，控制所述第一电磁阀断开，以关闭所述第一流量计的进口。

可选的，所述油品回收质检系统还包括回收管道，所述多个油品质检单元间隔分布于所述主管道的两侧，并通过所述回收管道连接至所述进口端。

可选的，所述主管道与所述回收管道设于同一水平面。

可选的，所述动力组件的进口的设置位置低于所述出口端的设置位置。

可选的，所述油品回收质检系统还包括缓冲管道，所述缓冲管道的进口连接所述出口端，所述缓冲管道的出口连接所述动力组件的进口，所述缓冲管道的进口的设置位置低于所述出口端的设置位置。

可选的，所述缓冲管道包括与所述出口端连接的第一端和与所述动力组件的进口连接的第二端，所述第二端的设置位置低于所述第一端的设置位置。