[实用新型]一种智能交通用灯光交通应急指挥设备有效

专利信息
申请号: 202023164683.4 申请日: 2020-12-23
公开(公告)号: CN213690963U 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 李杨 申请(专利权)人: 天津市英吉泰克科技有限公司
主分类号: G08G1/0955 分类号: G08G1/0955
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300450 天津市滨海新区生态城动漫*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 通用 灯光 交通 应急 指挥 设备
【说明书】:

实用新型涉及交通设备的技术领域,特别是涉及一种智能交通用灯光交通应急指挥设备,其通过设置此设备,可以使用光伏发电,节省资源,蓄电能力较高,降低其使用成本,提高其实用性;包括箱体、滚轮、立柱、固定架、三组信号灯、控制器、电线、两组太阳能板、合页和两组光伏转换器,箱体内部设置有处理腔,滚轮分别可转动安装在箱体底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧,立柱安装在箱体顶端,立柱与箱体相连通,固定架安装在立柱顶端,三组信号灯安装在固定架上,两组太阳能板通过合页可转动连接,两组光伏转换器分别安装在两组太阳能板底端,固定架顶端设置有升降装置,两组太阳能板与升降装置连接。

技术领域

本实用新型涉及交通设备的技术领域,特别是涉及一种智能交通用灯光交通应急指挥设备。

背景技术

众所周知,交通信号灯是指挥交通运行的信号灯,一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。然而当交通信号灯损坏时,可以使用应急交通信号灯用来指挥交通,但是现有的应急交通信号灯其是使用蓄电池来通电的,蓄电池的蓄电能力较差,浪费资源,成本较高。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种可以使用光伏发电,节省资源,蓄电能力较高,降低其使用成本,提高其实用性的智能交通用灯光交通应急指挥设备。

本实用新型的一种智能交通用灯光交通应急指挥设备,包括箱体、滚轮、立柱、固定架、三组信号灯、控制器、电线、两组太阳能板、合页和两组光伏转换器,箱体内部设置有处理腔,滚轮分别可转动安装在箱体底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧,立柱安装在箱体顶端,立柱与箱体相连通,固定架安装在立柱顶端,三组信号灯安装在固定架上,控制器安装在处理腔顶端后部,处理腔内设置有蓄电池,电线一端与蓄电池连接,电线一端穿过立柱与固定架上的三组信号灯连接,两组太阳能板通过合页可转动连接,两组光伏转换器分别安装在两组太阳能板底端,固定架顶端设置有升降装置,两组太阳能板与升降装置连接。

本实用新型的一种智能交通用灯光交通应急指挥设备,升降装置包括多组支撑杆、多组气缸和多组推杆,多组支撑杆均安装在固定架顶端,并且多组支撑杆与两组太阳能板可滑动连接,多组气缸均纵向安装在固定架顶端中部,多组推杆底端与多组气缸输出端连接,多组推杆顶端与合页可转动连接。

本实用新型的一种智能交通用灯光交通应急指挥设备,还包括配重箱、多组配重块、检修门、两组铰链和第二把手,配重箱安装在处理腔底端,多组配重块均放置在配重箱内部,多组配重块顶端均设置有第一把手,箱体左端连通设置有开口,检修门通过两组铰链可转动安装在开口处,第二把手安装在检修门左端前部。

本实用新型的一种智能交通用灯光交通应急指挥设备,还包括四组固定板、四组螺母、四组螺杆和四组垫脚,四组固定板分别安装在箱体前端和后端的左部和右部,四组螺母分别可转动安装在四组固定板底端,四组螺杆分别与四组固定板可转动连接,四组螺杆分别与四组螺母螺装连接,四组螺杆底端分别与四组垫脚顶端可转动连接。

本实用新型的一种智能交通用灯光交通应急指挥设备,还包括四组第三把手,四组第三把手分别安装在四组螺杆顶端。

本实用新型的一种智能交通用灯光交通应急指挥设备,处理腔内壁设置有防潮层。

本实用新型的一种智能交通用灯光交通应急指挥设备,箱体前端连通设置有散热网。

本实用新型的一种智能交通用灯光交通应急指挥设备,所述四组垫脚底端均设置有防滑垫。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为:通过四组滚轮转动来移动箱体整体至待指挥交通位置,然后打开升降装置使升降装置带动两组太阳能板运动至适当位置,然后两组太阳能板对光能进行吸收,两组光伏转换器则将两组太阳能板吸收的光能转换成电能,然后两组光伏转换器将转换的电能传输至蓄电池内,蓄电池则通过电线给三组信号灯供电,通过设置此设备,可以使用光伏发电,节省资源,蓄电能力较高,降低其使用成本,提高其实用性。

附图说明

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