[实用新型]轨道检测装置有效
申请号: | 202023163732.2 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN214098452U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 陶祥文;闫新龙;熊峰 | 申请(专利权)人: | 深圳中慧轨道智能科技有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/20 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 关向兰 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 检测 装置 | ||
本实用新型公开一种轨道检测装置,该轨道检测装置用于检测轨道上的扣件,所述轨道检测装置包括相连接的两个检测模块,每一所述检测模块包括安装座、拍摄组件及轨道轮组件;其中,所述安装座形成有安装腔;所述拍摄组件设于所述安装腔内,用于采集所述扣件的图像信息并处理;所述轨道轮组件设于所述安装座。本实用新型技术方案实现了对轨道扣件的自动检测,提高了检测效率。
技术领域
本实用新型涉及铁路机械设计与制造技术领域,特别涉及一种轨道检测装置。
背景技术
随着我国高速铁路的跨越式发展,对于铁路运营安全的要求也越来越高,已经日益成为关乎国家和人民生命财产安全的重大课题。其中,铁路扣件丢失作为铁路安全运营的常见隐患之一,由于危害较为隐秘、检测难度较大,长期威胁铁路安全。我国铁路部门针对铁路工务的安全投入也在逐年加大,对于扣件检测和安全投入也越来越重视。因此,实现用于扣件丢失的自动检测,已成为一个非常重要的任务。相关技术中,行业内对于扣件的丢失检测大多是基于人工巡检的方法,该方法效率低、成本高、容易漏检。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种轨道检测装置,旨在实现对轨道扣件的自动检测,提高检测效率。
为实现上述目的,本实用新型提出的轨道检测装置,用于检测轨道上的扣件,所述轨道检测装置包括相连接的两个检测模块,每一所述检测模块包括:
安装座,所述安装座形成有安装腔;
拍摄组件,所述拍摄组件设于所述安装腔内,用于采集所述扣件的图像信息并处理;及
轨道轮组件,所述轨道轮组件设于所述安装座。
可选地,所述安装腔的底壁开设有通孔,所述拍摄组件包括至少一相机组件和处理终端,所述相机组件与所述处理终端数据连接,所述相机组件设于所述安装腔内,并对应所述通孔设置,以通过所述通孔对所述扣件进行拍摄。
可选地,所述安装腔的底壁设有滑轨,所述相机组件包括相机座和相机,所述相机设于所述相机座,所述相机座的一侧设有滑槽,所述滑槽与所述滑轨滑动配合。
可选地,所述安装腔的底壁间隔开设有两个所述通孔,两个所述通孔位于所述轨道轮组件的相对两侧,所述拍摄组件包括两个所述相机组件,每一所述相机组件对应一所述通孔设置。
可选地,所述拍摄组件还包括补光组件,所述补光组件包括灯座和灯源,所述灯座设于所述安装腔内,且邻近所述通孔设置,所述灯座与所述相机组件间隔设置,所述灯源与所述灯座连接,且所述灯源的出光侧朝向所述通孔。
可选地,所述轨道轮组件包括支座和轨道轮,所述支座的一端与所述安装座背向所述安装腔的一侧连接,另一端开设有第一轴孔,所述轨道轮开设有第二轴孔,转轴依次穿设所述第一轴孔和所述第二轴孔。
可选地,所述轨道轮组件还包括驱动件,所述驱动件与所述轨道轮传动连接,以驱动所述轨道轮滚动。
可选地,所述安装座开设有连通所述安装腔的过孔,所述支座包括两个连接部,两个所述连接部分别设于所述过孔的相对两侧,所述轨道轮部分穿过所述过孔伸入所述安装腔内。
可选地,每一所述检测模块还包括连接杆,所述连接杆的一端与所述安装座连接,另一端与另一所述连接杆可拆卸连接。
可选地,两个所述连接杆之间设有弹簧卡扣。
本实用新型技术方案通过设置两个检测模块,分别对两条铁轨旁的扣件进行检测。安装座形成有安装腔,用于安装和保护检测部件,通过拍摄组件采集扣件的图像信息,将图像信息进行比对处理后得出扣件的相关信息,实现智能检测。将轨道轮组件设于安装座,使得轨道检测装置可在轨道上移动检测,对轨道上的扣件进行自动检测,提高了检测效率。
附图说明
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳中慧轨道智能科技有限公司,未经深圳中慧轨道智能科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023163732.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种玻璃夹持装置
- 下一篇:一种夹紧力可控的新型车床