[实用新型]一种货车车箱后护栏总成有效
| 申请号: | 202023163018.3 | 申请日: | 2020-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN213799929U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
| 发明(设计)人: | 邹非;蒋梦民 | 申请(专利权)人: | 江西金通鑫智能制造有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/00 | 分类号: | B62D33/00 |
| 代理公司: | 南昌汇智合诚知识产权代理事务所(普通合伙) 36130 | 代理人: | 邓秋星 |
| 地址: | 330052 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 货车 车箱 护栏 总成 | ||
1.一种货车车箱后护栏总成,包括后护栏一(1)和后护栏二(4),其特征在于:所述后护栏一(1)和后护栏二(4)的内部均开设有固定杆槽(2),所述固定杆槽(2)固定连接有固定杆(3),所述后护栏一(1)左侧面的上下两端和后护栏二(4)右侧面的上下两端均固定连接有固定架(6),所述固定架(6)底部的中部固定连接有插接柱(10),所述固定架(6)的内部开设有插接板槽,所述插接柱(10)的外表面固定套接有延伸固定装置,所述延伸固定装置的输出端贯穿插接板槽延伸至固定架(6)的顶部且外表面螺纹连接有固定螺帽(7),所述后护栏一(1)和后护栏二(4)的后侧面开设有减压缓冲板槽,所述减压缓冲板槽的内部嵌套有减压缓冲板(12),所述减压缓冲板(12)的内部均匀安装有弹簧(13),所述弹簧(13)的数量为若干个,若干个所述弹簧(13)的两侧输出端分别与后护栏一(1)和固定杆槽(2)的内侧面固定连接,所述减压缓冲板(12)的外侧面均匀固定连接有橡胶柱(14),所述后护栏一(1)右侧输出端的后侧开设有卡板槽,所述后护栏二(4)的右侧输出端的后侧固定连接有卡板(15),所述卡板(15)的输出端与卡板槽相适配,所述后护栏一(1)和后护栏二(4)的外表面均固定连接有门锁(11)。
2.根据权利要求1所述的一种货车车箱后护栏总成,其特征在于:位于所述固定杆槽(2)内部的固定杆(3)的数量为两个,所述固定杆(3)的中部相互插接,且两个所述固定杆(3)的横截面为“X”型,两个所述固定杆(3)通过固定螺丝(5)与后护栏一(1)和后护栏二(4)的内侧面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种货车车箱后护栏总成,其特征在于:所述固定杆槽(2)的外侧面均固定焊接有主体板(16)。
4.根据权利要求1所述的一种货车车箱后护栏总成,其特征在于:所述延伸固定装置包括连接板(9)和连接座(17),所述连接板(9)的数量为两个,两个所述连接板(9)与固定螺帽(7)顶部的左右两端固定连接,所述连接板(9)横截面为四分之一圆环,所述固定螺帽(7)的内部固定连接有增压柱(8),所述增压柱(8)的外表面与连接板(9)的内侧面螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种货车车箱后护栏总成,其特征在于:所述固定杆(3)外表面的两侧均匀固定连接有固定柱(18),两侧所述固定柱(18)分别于固定杆槽(2)的内侧面和主体板(16)的内侧面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种货车车箱后护栏总成,其特征在于:所述固定杆槽(2)的数量为八个,八个所述固定杆槽(2)均匀分布在后护栏一(1)和后护栏二(4)的内侧面。
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