[实用新型]一种带刹车装置的折叠救援拖车

说明书

本实用新型属于救援拖车领域，尤其是一种带刹车装置的折叠救援拖车，针对现有的救援拖车不便于对车辆进行刹车限位，使得救援拖车对车辆进行拖运时车辆容易发生偏移的问题，现提出如下方案，其包括车体，所述车体的顶部开设有三个滑槽，滑槽内滑动安装有滑板，三个滑板的顶部固定连接有同一个第一抵紧板，第一抵紧板的一侧开设有第一弧形孔，位于中间滑槽的一侧内壁上开设有安装槽，安装槽内固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定连接有驱动轴，驱动轴的外侧开设有外螺纹，位于中间滑板的一侧开设有螺孔。本实用新型实用性好，便于对待救援车辆进行刹车限位，避免待救援车辆在托运时发生偏移。

技术领域

本实用新型涉及救援拖车技术领域，尤其涉及一种带刹车装置的折叠救援拖车。

背景技术

清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。

目前救援拖车不便于对车辆进行刹车限位，使得救援拖车对车辆进行拖运时车辆容易发生偏移。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在救援拖车不便于对车辆进行刹车限位，使得救援拖车对车辆进行拖运时车辆容易发生偏移的缺点，而提出的一种带刹车装置的折叠救援拖车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带刹车装置的折叠救援拖车，包括车体，所述车体的顶部开设有三个滑槽，滑槽内滑动安装有滑板，三个滑板的顶部固定连接有同一个第一抵紧板，第一抵紧板的一侧开设有第一弧形孔，位于中间滑槽的一侧内壁上开设有安装槽，安装槽内固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定连接有驱动轴，驱动轴的外侧开设有外螺纹，位于中间滑板的一侧开设有螺孔，驱动轴上的外螺纹与螺孔螺纹连接，车体的顶部开设有顶槽，顶槽的两侧内壁上均开设有两个限位槽，限位槽内滑动安装有限位板，两个限位板相互靠近的一侧固定连接有同一个第二抵紧板，第二抵紧板的一侧开设有第二弧形孔，限位板的顶部焊接有弹簧，弹簧的顶端焊接于限位槽的顶部内壁上，顶槽的底部内壁上固定连接有电磁铁，位于中间滑槽的另一侧内壁上开设有第一装配槽，位于中间滑板的一侧开设有第二装配槽，第一装配槽和第二装配槽内分别固定连接有第一导电片和第二导电片。

优选的，所述第一导电片、第二导电片和电磁铁依次串联并构成回路。

优选的，所述第二抵紧板为铁质材料。

优选的，所述电磁铁与第二抵紧板相吸附。

优选的，所述滑板的一侧与滑槽的另一侧内壁相接触，对滑板进行限位处理。

优选的，所述第一弧形孔和第二弧形孔的规格相同。

本实用新型中，所述一种带刹车装置的折叠救援拖车，首先通过车体将待救援车辆拖上来，使得待救援车辆后轮移至第二抵紧板的左侧，然后启动驱动电机，驱动轴上的外螺纹与螺孔螺纹连接，带动中间滑板进行移动，滑板带动第一抵紧板进行移动，第一抵紧板带动第一弧形孔进行移动，此时第一导电片与第二导电片相分离，电磁铁关闭，此时弹簧由于自身的弹力带动限位板进行移动，限位板带动第二抵紧板进行移动，使得第二弧形孔与待救援车辆后轮相接触，第一弧形孔与待救援车辆的前轮相接触，对待救援车辆进行刹车限位。

本实用新型实用性好，便于对待救援车辆进行刹车限位，避免待救援车辆在托运时发生偏移。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带刹车装置的折叠救援拖车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种带刹车装置的折叠救援拖车的A部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种带刹车装置的折叠救援拖车的第一抵紧板与滑板连接部分的侧视结构示意图。