[实用新型]一种汽车线束用的支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束用的支架，包括固定杆，所述固定杆的顶部开设有安装槽，安装槽的两侧均设有多个开设在固定杆顶部的放线槽，放线槽的前侧和后侧均设置为开口，放线槽的底部内壁上粘接固定有弹性橡胶支撑块，所述安装槽的底部内壁上固定连接有固定座，且固定座的顶部两侧均固定连接有支撑座，支撑座的顶部转动安装有不完全齿轮，两个不完全齿轮对称设置，两个不完全齿轮相互远离的一侧均固定连接有压杆。本实用新型设计合理，操作简便，便于对多个线束进行一体快速分隔固定，有效避免多个线束相互缠绕造成凌乱的现象，起到分隔理线的作用，方便人员后续的检修维护工作，满足使用需求，有利于使用。

技术领域

本实用新型涉及线束支架技术领域，尤其涉及一种汽车线束用的支架。

背景技术

汽车线束等线束装置安装在汽车内部，多根线束插接在线束连接器上，线束大多较多，为了使线束整洁美观、以及不会在汽车行驶时大幅度摆动，多会通过线束支架进行固定。

现有的汽车线束用的支架，大多存在不便于对多个线束进行一体快速分隔固定的缺点，多是将多个线束扎堆固定在一个支架上、或利用多个支架对多个线束一一单独固定，固定效率低；而扎堆固定的方式较杂乱，给后续维护时带来一些不便，不能满足使用需求，因此我们提出了一种汽车线束用的支架用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车线束用的支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车线束用的支架，包括固定杆，所述固定杆的顶部开设有安装槽，安装槽的两侧均设有多个开设在固定杆顶部的放线槽，放线槽的前侧和后侧均设置为开口，放线槽的底部内壁上粘接固定有弹性橡胶支撑块，所述安装槽的底部内壁上固定连接有固定座，且固定座的顶部两侧均固定连接有支撑座，支撑座的顶部转动安装有不完全齿轮，两个不完全齿轮对称设置，两个不完全齿轮相互远离的一侧均固定连接有压杆，压杆的底部与固定杆的顶部活动接触，压杆与对应的多个放线槽相配合，所述安装槽内设有升降座，且升降座的顶部延伸至固定杆的上方，升降座位于两个支撑座之间，升降座的两侧均嵌装有齿条，齿条与对应的不完全齿轮相啮合，升降座的底部开设有矩形凹槽，且矩形凹槽内滑动套设有矩形支杆，矩形支杆的底端延伸至升降座的下方并与固定座的顶部固定连接，矩形凹槽的顶部内壁上转动安装有螺杆，且螺杆的顶端延伸至升降座的上方并固定连接有旋钮，矩形支杆螺纹套设在螺杆上。

优选的，所述支撑座的顶部开设有两侧均为开口设置的第一凹槽，不完全齿轮位于对应的第一凹槽内，不完全齿轮的前侧和后侧均固定连接有转轴，第一凹槽的前侧内壁和后侧内壁上均开设有第一圆孔，第一圆孔内固定套设有第一轴承，第一轴承的内圈与对应的转轴的外侧固定套装。

优选的，所述升降座的两侧均开设有矩形槽，且矩形槽的内壁与对应的齿条的外侧固定连接，两个不完全齿轮相互靠近的一侧分别延伸至对应的矩形槽内。

优选的，所述矩形支杆的顶端开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺杆螺纹连接。

优选的，所述矩形凹槽的顶部内壁上开设有第二圆孔，且第二圆孔内固定套设有第二轴承，第二轴承的内圈与螺杆的外侧固定套装。

优选的，所述旋钮的外侧呈环形等间距设置有多个防滑凸条纹。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：