[实用新型]一种纯电动驱动桥拆检用辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种纯电动驱动桥拆检用辅助装置，其属于汽车技术领域，该纯电动驱动桥拆检用辅助装置，包括：两个支撑座，支撑座沿竖直方向设置，两个支撑座间隔相对设置；支撑板，包括支撑板板体，支撑板板体的一端设有第一配合轴，另一端设有第二配合轴，第一配合轴设于一个支撑座上，第二配合轴设于另一个支撑座上，支撑板能够在外力驱动下相对支撑座转动；夹紧装置，能够固定于支撑板板体上，夹紧装置被配置为将待拆检的纯电动驱动桥待检样品夹紧于支撑板板体上；角度调整机构，包括互相啮合的蜗轮和蜗杆，蜗轮同轴固设于第一配合轴，蜗杆可转动安装于第一配合轴所处的支撑板上。本实用新型方便实现纯电动驱动桥的拆检。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种纯电动驱动桥拆检用辅助装置。

背景技术

纯电动驱动桥的驱动电机和减速机构等部件集成一起，与传统的驱动桥差异较大，因而在纯电动驱动桥拆检中，使用传统拆检装置方法难以进行，不仅影响工作效率，且易导致零件的人为损坏。

因此，亟需一种纯电动驱动桥拆检用辅助装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种纯电动驱动桥拆检用辅助装置，以方便实现纯电动驱动桥的拆检。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种纯电动驱动桥拆检用辅助装置，包括：

两个支撑座，所述支撑座沿竖直方向设置，两个所述支撑座间隔相对设置；

支撑板，包括支撑板板体，所述支撑板板体的一端设有第一配合轴，另一端设有第二配合轴，所述第一配合轴设于一个所述支撑座上，所述第二配合轴设于另一个所述支撑座上，所述支撑板能够在外力驱动下相对所述支撑座转动；

夹紧装置，能够固定于所述支撑板板体上，所述夹紧装置被配置为将待拆检的纯电动驱动桥待检样品夹紧于所述支撑板板体上；

角度调整机构，包括互相啮合的蜗轮和蜗杆，所述蜗轮同轴固设于所述第一配合轴，所述蜗杆可转动安装于所述第一配合轴所处的所述支撑板上。

作为纯电动驱动桥拆检用辅助装置的一种优选方式，所述纯电动驱动桥拆检用辅助装置包括至少两个所述夹紧装置。

作为纯电动驱动桥拆检用辅助装置的一种优选方式，所述夹紧装置包括：

U型架，所述U型架的两个自由端均设置有外螺纹段，所述支撑板上设有与所述外螺纹段一一对应的螺纹孔；

紧固螺纹件，与所述外螺纹段一一对应设置。

作为纯电动驱动桥拆检用辅助装置的一种优选方式，所述支撑座的下端设有加强支撑部。

作为纯电动驱动桥拆检用辅助装置的一种优选方式，所述加强支撑部为垂直设于所述支撑座的下端的板件。

作为纯电动驱动桥拆检用辅助装置的一种优选方式，所述蜗杆的端部设有手轮。

作为纯电动驱动桥拆检用辅助装置的一种优选方式，所述蜗轮上设有安装孔，所述安装孔与所述第一配合轴同轴固定连接。

作为纯电动驱动桥拆检用辅助装置的一种优选方式，所述安装孔与所述第一配合轴过盈配合。

作为纯电动驱动桥拆检用辅助装置的一种优选方式，所述支撑板为一体成型结构。

作为纯电动驱动桥拆检用辅助装置的一种优选方式，所述支撑板上设有蜗杆安装部，所述蜗杆可转动设于所述蜗杆安装部。