[实用新型]一种汽车油管支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车油管支架，包括固定部、第一支撑部和第二支撑部，第一支撑部与固定部左端连接，第一支撑部包括用于支撑油管的第一弧形段，第一弧形段具有呈弧形的第一凹面，第二支撑部与固定部的右端连接，第二支撑部包括包括用于箍束油管的第二弧形段，第二弧形段一端呈卷曲状以界定束管孔，固定部设有通孔，第一支撑部与固定部之间、第二支撑部与固定部之间均设有筋板。本实用新型具有结构简单、制造成本低廉的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车油管配件，尤其涉及一种汽车油管支架。

背景技术

汽车中存在着很多管路，包括用于输送汽油、机油、润滑油、冷却液等等的管路，由于各种管路的存在，车体内各机体的振动和其它外部因素，带动油管大幅振动，导致油管连接处密封不严，造成停机或漏油。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种对汽车油管起支撑作用的油管支架。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车油管支架，包括固定部、第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部与所述固定部左端连接，所述第一支撑部包括用于支撑油管的第一弧形段，所述第一弧形段具有呈弧形的第一凹面，所述第二支撑部与所述固定部的右端连接，所述第二支撑部包括用于箍束油管的第二弧形段，所述第二弧形段一端呈卷曲状以界定束管孔，所述固定部设有通孔，所述第一支撑部与所述固定部之间、所述第二支撑部与所述固定部之间均设有筋板。

作为一种优选，所述第一支撑部包括与所述固定部左端连接的第一连接段，所述第一弧形段与所述第一连接段连接，所述第一连接段具有第一斜面，所述固定部具有与所述斜面连接的平面，所述第一斜面与所述平面成钝角。

作为一种优选，所述第二支撑部包括与所述固定部右端连接的第二连接段，所述第二弧形段与所述第二连接段连接，所述第二连接段具有与所述平面连接的第二斜面，所述第二斜面与所述平面成钝角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：油管支架上设置的固定部用于将支架固定在发动机上，发动机工作时会使油管振动，通过设置的第一支撑部与第二支撑部可用于托住油管，呈弧形的第一凹面能够对油管起到护档作用，第二弧形段上的束管孔可以箍束住油管，使油管的振动幅度减小，油管不易出现机械疲劳，进而延长油管的使用寿命，防止出现发动机漏油现象；另外，设置的加强板可以增强固定部与第一支撑部、第二支撑部之间的连接强度，防止变形。

附图说明

图1为本实用新型前视图；

图2为本实用新型立体结构示意图一；

图3为本实用新型立体结构示意图二；

图4为本实用新型立体结构示意图三。

图中：1、固定部；2、第一支撑部；3、第二支撑部；21、第一弧形段；211、第一凹面；31、第二弧形段；311、束管孔；4、筋板；11、通孔；22、第一连接段；221、第一斜面；111、平面；32、第二连接段；321、第二斜面。

具体实施方式

下面，结合具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。