[实用新型]一种导流式轮胎胎面口型板

说明书

本实用新型提供了一种导流式轮胎胎面口型板，包括板体，所述板体上开设有与胎冠形状相对应的冠部开口及与胎冠形状相对应的胎边形状相对应的边部开口，所述板体上开设有位于边部开口前端下侧的下导流口，所述下导流口的下侧壁倾斜设置。胶口挤出的胶料首先进入下导流口，并且顺着倾斜设置的下侧壁流入边部开口，减小胎边胶料挤出阻力，匹配胎面胎冠与胎边的出胶速率，提高押出稳定性，改善胎面押出波浪纹的问题。

技术领域

本实用新型涉及橡胶轮胎生产设备技术领域，具体地说，是涉及一种导流式轮胎胎面口型板。

背景技术

胎面根据位置不同分为胎冠和胎边，如附图6所示，现有的轮胎胎面包括厚度较厚的胎冠，胎冠的左右两侧均连接有厚度较薄的胎边。按照不同的规格及设计，胎冠与胎边的尺寸变化大。

在轮胎胎面生产中，需要使用口型板，现有的口型板，包括板体，板体上开设有与胎冠形状相对应的冠部开口及与胎冠形状相对应的胎边形状相对应的边部开口。在生产胎冠厚度与胎边厚度差异大的胎面时，冠部开口截面积较大而边部开口截面积较小，冠部出胶阻力小于边部阻力，导致在胎面生产过程中，冠部出胶量远远大于边部出胶量，两部分的出胶速率不同，容易出现胎面波浪纹的问题，其一影响胎面尺寸及厚度波动，导致胎面材料分布不均，所制成的成品胎容易出现动静平衡问题，影响产品质量；其二造成生产劳动量的增加，返回胶的增加，增加了劳动成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种导流式轮胎胎面口型板，减小胎边胶料挤出阻力。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：一种导流式轮胎胎面口型板，包括板体，所述板体上开设有与胎冠形状相对应的冠部开口及与胎冠形状相对应的胎边形状相对应的边部开口，所述板体上开设有位于边部开口前端下侧的下导流口，所述下导流口的下侧壁倾斜设置。胶口挤出的胶料首先进入下导流口，并且顺着倾斜设置的下侧壁流入边部开口，减小胎边胶料挤出阻力，匹配胎面胎冠与胎边的出胶速率，提高押出稳定性，改善胎面押出波浪纹的问题。

所述下导流口的左、右两侧壁均倾斜设置。胶口挤出的胶料进入下导流口后，同时顺着倾斜设置的左、右侧壁流入边部开口，进一步减小胎边胶料挤出阻力。

所述板体上开设有位于边部开口前端上侧的上导流口，所述上导流口的上侧壁倾斜设置。胶口挤出的胶料同时进入上导流口，并且顺着倾斜设置的上侧壁流入边部开口，减小胎边胶料挤出阻力，匹配胎面胎冠与胎边的出胶速率，提高押出稳定性，改善胎面押出波浪纹的问题。

所述上导流口的左、右两侧壁均倾斜设置。胶口挤出的胶料进入上导流口后，同时顺着倾斜设置的左、右侧壁流入边部开口4，进一步减小胎边胶料挤出阻力。

所述板体包括以可拆卸方式连接的上板及下板，所述冠部开口及边部开口均位于下板上侧，所述下导流口位于下板上，所述上导流口位于上板上。在加工制造时，方便在上板上加工冠部开口及边部开口。

所述冠部开口的上侧壁与边部开口上侧壁相平齐。时，上板下侧面为平面结构，不需要太过的加工工艺，降低生产成本。

所述上板与下板之间设有螺栓，所述螺栓穿过上板后与下板螺纹连接。同时方便操作人员组装，结构牢固，使用寿命长。

所述螺栓的数量为多个，其中部分螺栓位于冠部开口左方，另一部分螺栓位于冠部开口右方。同时方便操作人员组装，结构牢固，使用寿命长。

所述下导流口的高度大于上导流口的高度，所述下导流口的宽度大于上导流口的宽度。由于胶口需要同时对准冠部开口及边部开口，而冠部开口的高度大于边部开口的高度，因此挤出的胶料主要朝向边部开口偏下的位置，即下导流口处，需要下导流口的尺寸大于上导流口的尺寸，减小胎边胶料挤出阻力。

所述下导流口的下侧壁与水平面之间的夹角为40°-50°，所述上导流口的上侧壁与水平面之间的夹角为40°-50°。此角度范围导流效果较好，同时方便加工制造，降低生产成本。