[实用新型]一种商用车用锂离子低压电源有效
申请号: | 202023155276.7 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN213636150U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 刘德涛;余航 | 申请(专利权)人: | 湖北工业职业技术学院 |
主分类号: | H01M50/209 | 分类号: | H01M50/209;H01M50/244;H01M50/507;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6563;H01M10/6554 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 宫建华 |
地址: | 442000 湖北省十堰市北京*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 商用 锂离子 低压 电源 | ||
1.一种商用车用锂离子低压电源,包括外壳(1)、电池组(2)、盖板(3)、风扇(4)、散热板(5)以及固定板(6),其特征在于:所述外壳(1)内设有电池组(2),电池组(2)与外壳(1)活动连接,且外壳(1)底部与盖板(3)活动连接,所述散热板(5)顶部设有固定板(6),固定板(6)与散热板(5)固定连接,且固定板(6)顶部通过固定螺栓与风扇(4)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种商用车用锂离子低压电源,其特征在于:所述外壳(1)左、右两侧均设有控制钮(7),两组控制钮(7)分别与外壳(1)左、右两侧所开设螺纹孔螺纹连接,控制钮(7)侧面设有卡板(14),卡板(14)通过轴承与控制钮(7)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种商用车用锂离子低压电源,其特征在于:所述外壳(1)正面设有显示屏(9),显示屏(9)与外壳(1)固定连接,且外壳(1)正面开设有若干处插头(10)。
4.根据权利要求1所述的一种商用车用锂离子低压电源,其特征在于:所述散热板(5)底部设有四组延伸块(8),四组延伸块(8)分别通过固定螺栓与散热板(5)活动连接,且散热板(5)通过延伸块(8)与外壳(1)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种商用车用锂离子低压电源,其特征在于:所述电池组(2)顶部设有导热板(13),导热板(13)与电池组(2)固定连接,且导热板(13)与散热板(5)活动连接,电池组(2)侧面设有若干隔断条(12),隔断条(12)与电池组(2)固定连接,且电池组(2)左、右两侧所设置隔断条(12)与卡板(14)相配合使用,并且电池组(2)正、负极通过连接板(11)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种商用车用锂离子低压电源,其特征在于:所述盖板(3)内部设有转盘(15),转盘(15)通过固定轴与盖板(3)活动连接,转盘(15)侧面固定连接有四组扭簧(16),每组扭簧(16)另一端均固定连接有控制杆(17),控制杆(17)侧表面设有弹簧(19),弹簧(19)与控制杆(17)活动连接,且控制杆(17)侧面固定连接有插销(18),插销(18)与外壳(1)内部所开设固定槽相配合使用。
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