[实用新型]一种脚踏板生产加工装置有效
申请号: | 202023154524.6 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN215092656U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 胡志康;程香;董相义;辛付海 | 申请(专利权)人: | 青岛九泰汽配有限公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/02;B24B41/04;B24B41/06;B24B47/22 |
代理公司: | 济宁宏科利信专利代理事务所 37217 | 代理人: | 张景宏 |
地址: | 266200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 脚踏板 生产 加工 装置 | ||
本实用新型公开了一种脚踏板生产加工装置,涉及汽车零部件制造行业领域,包括基座、废料抽屉、工作台、定位柱、压力机、通气安装盘、冲压块、打磨条、复位弹簧、密封胶囊、通气孔、通气槽、连接柱、落料槽、压紧机构。本实用新型设计方案通过工作台、冲压块和打磨条的设计使汽车脚踏板的铸造冒口由传统的手动敲击去除优化为冲压去除,且打磨条在冲压块首次将冒口冲压去除后通过通气安装盘和连接柱进行充气涨起,由压力机的上下往复运动驱动打磨条对冒口连接处进行适度打磨,自动化程度高,极大的提高了加工效率,降低劳动强度,节省人力成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件制造行业领域,尤其是一种脚踏板生产加工装置。
背景技术
在汽车脚踏板的加工过程中,脚踏板铸造成型后,在脚踏板的防滑槽内连接有冒口,目前工作人员需要用锤子将冒口敲下然后手动进行打磨光滑,费时费力,加工效率低下。
实用新型内容
为了克服现有技术中所存在的上述缺陷,本实用新型提供了一种脚踏板生产加工装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种脚踏板生产加工装置,包括基座、废料抽屉、工作台、定位柱、压力机、通气安装盘、冲压块、打磨条、复位弹簧、密封胶囊、通气孔、通气槽、连接柱、落料槽、压紧机构,所述压紧机构包括导轨、滑座、顶部安装架、液压伸缩杆、压块、齿条、齿轮轴、齿轮、减速器、电机,所述基座上端面和内部中空处设置废料收集槽,所述废料抽屉配合安装于基座内部设置的废料收集槽内,所述工作台刚性安装于基座上端面,所述落料槽设置于工作台上端面,所述定位柱分4组矩形阵列均布设置于工作台上端面,所述压力机刚性安装于基座,所述通气安装盘刚性安装于压力机冲压头,所述冲压块刚性安装于连接柱末端,所述连接柱首端刚性一体式安装于通气安装盘下端面,所述通气安装盘设置内部中空气槽,所述连接柱和冲压块根据脚踏板冒口位置和数量分多组刚性安装于通气安装盘下端面,所述打磨条分多组通过复位弹簧、密封胶囊密封连接安装于连接柱外侧壁,所述复位弹簧刚性连接安装于连接柱外侧壁和打磨条之间,所述复位弹簧内部嵌套式安装伸缩导向柱,所述密封胶囊刚性密封连接安装于连接柱外侧壁和打磨条之间,所述通气孔以2×10矩形阵列均布的20个为一组分多组360°环形阵列均布设置于连接柱外侧壁,所述通气槽设置于连接柱内部中空处,所述压紧机构分2组左右对称刚性安装于基座上端面位于工作台左右两侧部位置,所述导轨分2组前后对车刚性安装于基座上端面,所述滑座配合安装于导轨,所述顶部安装架设置于滑座上部,所述液压伸缩杆刚性安装于顶部安装架,所述压块刚性安装于液压伸缩杆伸缩端,所述齿条刚性安装于导轨上端面,所述齿轮与齿条啮合,所述齿轮刚性安装于齿轮轴,所述齿轮轴通过轴承配合安装于滑座,所述齿轮轴刚性安装于减速器动力输出端,所述减速器通过减速器支架固定于电机壳体,所述减速器动力输入端刚性连接于电机动力输出轴,所述电机通过电机支架刚性安装于滑座前端部。
上述的一种脚踏板生产加工装置,所述落料槽与基座内部设置的废料收集槽开口对齐,所述通气安装盘通过气管连接充放气装置,所述压块底部设置安装橡胶垫片。
本实用新型的有益效果是,本实用新型设计方案通过工作台、冲压块和打磨条的设计使汽车脚踏板的铸造冒口由传统的手动敲击去除优化为冲压去除,且打磨条在冲压块首次将冒口冲压去除后通过通气安装盘和连接柱进行充气涨起,由压力机的上下往复运动驱动打磨条对冒口连接处进行适度打磨,自动化程度高,极大的提高了加工效率,降低劳动强度,节省人力成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的整体结构主视图;
图2为本实用新型的滑座安装结构侧视图;
图3为本实用新型的工作台整体结构俯视图;
图4为本实用新型的冲压块整体安装结构仰视图;
图5为本实用新型的打磨条整体安装结构仰视图;
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