[实用新型]一种便于携带的高海拔车载两用制氧机有效
| 申请号: | 202023153639.3 | 申请日: | 2020-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN214665572U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 王海杰 | 申请(专利权)人: | 西藏可莱克实业有限公司 |
| 主分类号: | F25J3/04 | 分类号: | F25J3/04;B62B3/00 |
| 代理公司: | 拉萨市嘉宇天运专利代理事务所(特殊普通合伙) 54001 | 代理人: | 陈蒋玲 |
| 地址: | 850000 西藏自治区拉萨*** | 国省代码: | 西藏;54 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 携带 海拔 车载 两用 制氧机 | ||
本实用新型公开了一种便于携带的高海拔车载两用制氧机,包括箱体、底座和制氧腔,所述制氧腔的内部固定安装有弹簧,所述支撑座的顶部固定安装有制氧机本体,所述制氧腔一侧的箱体内部固定安装有蓄电池,且蓄电池顶部的箱体内部固定安装有逆变器,所述箱体的底部固定安装有底座,且底座底部的两侧活动安装有滚轮,所述滚轮外侧的底座内部活动安装有螺纹杆,且轴承的外围活动安装有推杆。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中能够将装置安装在车上进行使用,并可以将车上用电转化为制氧机用电,可以储存备用电源并在制氧机工作时对其进行减震,可以在地面上进行移动,增加装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及制氧机技术领域,具体为一种便于携带的高海拔车载两用制氧机。
背景技术
制氧机是制取氧气的一类机器,它的原理是利用空气分离技术,首先将空气以高密度压缩再利用空气中各成分的冷凝点的不同使之在一定的温度下进行气液分离,再进一步精馏而得,在高海拔地区人们容易出现高原反应,因此,需要制氧机来提供氧气。
现有制氧机存在的缺陷是:
1、现有制氧机无法在车辆上进行使用,且无法储存备用电源,很不方便;
2、现有制氧机不便于工作人员进行携带,为此我们提出一种便于携带的高海拔车载两用制氧机来解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于携带的高海拔车载两用制氧机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于携带的高海拔车载两用制氧机,包括箱体、底座和制氧腔,所述箱体的内部设置有制氧腔,所述制氧腔的内部固定安装有弹簧,且弹簧的顶部固定安装有支撑座,所述支撑座的顶部固定安装有制氧机本体,所述制氧腔一侧的箱体内部固定安装有蓄电池,且蓄电池顶部的箱体内部固定安装有逆变器,所述箱体的底部固定安装有底座,且底座底部的两侧活动安装有滚轮,所述滚轮外侧的底座内部活动安装有螺纹杆,所述箱体另一侧的表面固定安装有轴承,且轴承的外围活动安装有推杆,所述推杆外围的箱体另一侧表面固定安装有卡环。
优选的,所述制氧机本体一端的箱体表面活动安装有旋转门,且旋转门的表面设置有通气孔。
优选的,所述螺纹杆的顶部贯穿底座固定安装有转轮,且螺纹杆的底部贯穿底座固定安装有固定座。
优选的,所述蓄电池一端的箱体表面固定安装有维修板,且维修板的表面设置有充电口。
优选的,所述弹簧内部的支撑座与箱体之间固定安装有伸缩柱,且制氧机本体两侧的制氧腔内部两侧表面设置有吸音棉。
优选的,所述推杆底部的箱体另一侧表面固定安装有铭牌,且推杆的表面设置有防滑纹。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过在制氧腔的内部固定安装有弹簧,蓄电池顶部的箱体内部固定安装有逆变器,制氧机本体起到主要的制氧工作,弹簧会在制氧机本体工作时减轻其产生的振动,增加装置的稳定性,工作人员可以将装置安装在车辆上,增加装置的便捷性与实用性,工作人员可以通过逆变器将车辆用电转化为制氧机本体所需要的电能,从而便于工作人员在车辆上进行使用,蓄电池会储存装置所需要的电量,可以在没有外部电源的情况下继续工作,增加装置的实用性,避免因没有外部电源无法使用导致危险的情况发生。
2、本实用新型通过在滚轮外侧的底座内部活动安装有螺纹杆,轴承的外围活动安装有推杆,推杆外围的箱体另一侧表面固定安装有卡环,工作人员可以通过推杆推动装置利用滚轮进行移动,增加装置的实用性,可以在没有车辆时也可以在地面上进行移动使用,工作时,可以通过转动螺纹杆,从而通过固定座对整个装置进行固定,增加装置工作时的稳定性,并且可以通过轴承将推杆收起,通过卡环将推杆固定在箱体另一侧表面上,减少装置的占用面积,增加装置的实用性,便于工作人员进行携带。
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