[实用新型]一种人造革缝合装置有效
| 申请号: | 202023153433.0 | 申请日: | 2020-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN215103861U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 顾跃进 | 申请(专利权)人: | 南通中奥车用新材料有限公司 |
| 主分类号: | D05B15/00 | 分类号: | D05B15/00;D05B55/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 226300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 人造革 缝合 装置 | ||
本实用新型公开了一种人造革缝合装置,包括转盘,所述转盘外壁一侧中心开设有开窗口,且转盘外壁两侧开设有圆形滑槽,所述开窗口内壁通过轴承转动连接有第一延伸套,且第一延伸套内壁套接有第二延伸套,所述第一延伸套另一端嵌套有第一斜齿轮,所述第二延伸套另一端固定连接有螺纹杆,且螺纹杆外壁螺纹连接有螺纹套。本实用新型,通过第二旋转电机带动转盘转动的方式直接切换针头,不需要人工再去对针头进行更换,同时设置有棘轮和棘爪,棘轮在棘爪的限制下只能进行单向旋转,防止旋转的惯性导致转盘微微翻转,导致针头没有垂直于地面,通过上述方式快速切换针头,可以减少因为断针而导致生产时间的浪费,提高了装置整体的生产效率。
技术领域
本实用新型涉及人造皮革加工技术领域,特别涉及一种人造革缝合装置。
背景技术
人造革是一种外观、手感似皮革并可代替其使用的塑料制品。通常以织物为底基,涂覆合成树脂及各种塑料添加制成,主要有PVC人造革、PU人造革和PU合成革三类,人造革在汽车方面受到很好的引用,可以增加汽车内饰的舒适度以及美观度。
现有技术中对车用的人造革进行缝合时如果断针,就必须要停下机器再进行更换,没有快速更换的办法,存在影响生产效率的问题。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足,提供一种人造革缝合装置。
技术方案:本实用新型一种人造革缝合装置,包括转盘,所述转盘外壁一侧中心开设有开窗口,且转盘外壁两侧开设有圆形滑槽,所述开窗口内壁通过轴承转动连接有第一延伸套,且第一延伸套内壁套接有第二延伸套,所述第一延伸套另一端嵌套有第一斜齿轮,所述第二延伸套另一端固定连接有螺纹杆,且螺纹杆外壁螺纹连接有螺纹套,所述螺纹杆外壁一侧活动连接有第一夹持块,且第一夹持块两两之间安装有弹簧,所述第一斜齿轮外壁一侧啮合连接有第二斜齿轮,且第二斜齿轮另一端安装有第一电动推杆,所述第一电动推杆另一端安装有第一旋转电机,且第一旋转电机外壁通过连杆安装有上底座,所述上底座内壁嵌套有输送结构,所述转盘外壁另一侧固定连接有棘轮,且棘轮外壁一侧活动连接有棘爪,所述棘轮另一侧旋转中心安装有第二旋转电机,所述圆形滑槽内壁通过滑块滑动连接有支撑杆,且支撑杆末端固定连接有下底座。
本实用新型的进一步改进在于,所述第一旋转电机、第一电动推杆和第二斜齿轮均同轴分布。
本实用新型的进一步改进在于,所述螺纹套的前端呈梯形状结构,且螺纹套的内壁与第一夹持块相互活动连接,所述螺纹套外壁与转盘相互固定连接,且螺纹套设置有四组并沿转盘中心等距分布。
本实用新型的进一步改进在于,所述输送结构内部包括有外框,且外框外壁与上底座相互固定连接,所述外框内壁两侧安装有滑架,且滑架内壁滑动连接有第二夹持块,所述第二夹持块外壁一侧安装有双向伸缩杆,且双向伸缩杆中部安装有第二电动推杆,并且第二电动推杆另一端与外框内壁相互固定连接,所述外框下端两侧开设有活动口,且活动口与螺纹套相互活动连接,所述外框上端开设有入料口。
本实用新型的进一步改进在于,所述第二旋转电机通过棘轮与棘爪构成单向旋转结构。
本实用新型的进一步改进在于,所述支撑杆沿圆形滑槽四周等距分布,且支撑杆分别与下底座和上底座相互固定连接。
与现有技术相比,本实用新型提供的一种人造革缝合装置,至少实现了如下的有益效果:
1.本实用新型,通过第二旋转电机带动转盘转动的方式直接切换针头,不需要人工再去对针头进行更换,同时设置有棘轮和棘爪,棘轮在棘爪的限制下只能进行单向旋转,防止旋转的惯性导致转盘微微翻转,导致针头没有垂直于地面,通过上述方式快速切换针头,可以减少因为断针而导致生产时间的浪费,提高了装置整体的生产效率。
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