[实用新型]一种中置式钢索预紧结构

说明书

本实用新型公开了一种中置式钢索预紧结构，包括玻璃升降器支架组件，玻璃升降器支架组件包括导轨、传动绳，传动绳通过弹性件相互连接，使得传动绳传动时，弹性件拉伸或收缩，导轨沿长度方向的截面呈弧形。弹性件的设置可防止以下情况发生：驱动电机突然反转时，原来处于松动状态的传动绳快速转为拉紧状态，由于状态变化较快，此传动绳产生一定的噪音，且与传动绳转动连接的导向轮以及绳轮均会造成一定的机械损伤。因此弹性件不仅可防止噪音的产生，也提高了玻璃升降器工作的稳定性。同时，导轨呈弧形结构使得导轨上的滑块的移动轨迹呈弧形，这可以适配弧形玻璃的进行上升或下降动作，使得弧形玻璃在上升或下降过程中更加平稳。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种中置式钢索预紧结构。

背景技术

汽车车门中设有玻璃升降器，用于控制车门的车窗升降。玻璃升降器中用于对汽车玻璃升降起传动作用的传动绳，其与电机驱动的绳轮转动连接，绳轮通过转动使得传动绳在绳轮以及导轨上的导向轮之间循环传动。当绳轮转动时，绳轮上位于两侧的传动绳，其中一侧的传动绳随着绳轮的转动逐渐旋转缠绕在绳轮上，另一侧的传动绳随着绳轮的转动逐渐由缠绕在绳轮上的状态慢慢从绳轮上转出，此时，逐渐旋转缠绕在绳轮上的传动绳，其处于拉紧的状态，而随着绳轮的转动逐渐由缠绕在绳轮上的状态慢慢从绳轮上转出的另一侧的传动绳，其处于较为松动的状态，即未处于传动绳拉紧的状态，这种较为松动的状态存在着许多弊端，若电机突然反转，原来处于松动状态的传动绳快速转为拉紧状态，由于状态变化较快，此传动绳就会产生一定的噪音，且与传动绳转动连接的导向轮以及绳轮均会造成一定的机械损伤，影响玻璃升降器工作的稳定性。此外，导轨在长度方向上的截面呈直线形状，即导轨在长度方向上呈笔直形状，这种结构对于弧形汽车玻璃而言，由于玻璃的运动轨迹是呈直线型的，而直线型的运动轨迹无法较好地匹配弧形汽车玻璃的升降，以上情况均给人们带来了一定的困扰。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术不足，提供一种防止产生噪音、防止绳轮以及导向轮产生较大机械损伤以及与弧形汽车玻璃的移动轨迹相适配的中置式钢索预紧结构。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案得以解决：

一种中置式钢索预紧结构，包括玻璃升降器支架组件，所述玻璃升降器支架组件包括导轨、传动绳，所述传动绳通过弹性件相互连接，使得所述传动绳传动时，所述弹性件拉伸或收缩，所述导轨沿长度方向的截面呈弧形。弹性件的设置可以防止以下情况的发生：驱动电机突然反转时，原来处于松动状态的传动绳快速转为拉紧状态，由于状态变化较快，此传动绳产生一定的噪音，且与传动绳转动连接的导向轮以及绳轮均会造成一定的机械损伤，影响玻璃升降器工作的稳定性。因此弹性件不仅可防止噪音的产生，也提高了玻璃升降器工作的稳定性。同时，导轨呈弧形结构使得导轨上的滑块的移动轨迹呈弧形，这可以适配弧形玻璃的进行上升或下降动作，使得弧形玻璃在上升或下降过程中更加平稳。

优选的，所述传动绳通过电机驱动的绳轮传动，所述绳轮相对两侧的所述传动绳上均连接有所述弹性件。由于绳轮正反转的情况均会出现，因此绳轮相对两侧的传动绳均会出现未被拉紧，即处于松动的状态，在绳轮相对两侧的传动绳上均设置弹性件则可以进一步防止噪音的产生以及进一步提高玻璃升降器工作的稳定性。

优选的，所述导轨为内导轨结构，所述导轨内一体设有滑动槽。内导轨结构使得滑块在导轨内滑动时产生的噪音，其传播过程中大大降低，改善了用户体验。

优选的，所述滑动槽内设有滑块，所述滑块连接有玻璃固定结构，所述玻璃固定结构与所述传动绳连接，使得所述传动绳带动所述玻璃固定结构动作。

优选的，所述弹性件包括连接弹簧以及连接于所述连接弹簧两侧的弹簧固定件，所述弹簧固定件分别连接所述传动绳。