[实用新型]一种油气回收多参数检测仪有效

专利信息
申请号: 202023150890.4 申请日: 2020-12-24
公开(公告)号: CN214093486U 公开(公告)日: 2021-08-31
发明(设计)人: 徐振;单帅;贾守民;魏通 申请(专利权)人: 山东中熙环境检测服务有限公司
主分类号: F16L37/02 分类号: F16L37/02;F16L37/06;F16L37/248;F16L17/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 255000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 油气 回收 参数 检测
【说明书】:

实用新型公开了一种油气回收多参数检测仪,包括机体、连接管、密封气囊、滑环和夹块,所述机体的上端设置有控制终端,且控制终端的上方设置有连接管,并且连接管的外侧连接有外接管,所述连接管的内侧设置有内管,且内管的外壁内侧设置有密封气囊,并且连接管的外壁开设有容置槽,所述容置槽的内侧设置有滑环,且滑环的内壁设置有滑块,并且容置槽的内壁开设卡槽,所述连接管的内侧设置有储气囊,且连接管的内部设置有夹块,并且夹块的外侧设置有推块,所述夹块与连接管之间连接有复位弹簧。该油气回收多参数检测仪可以快速便捷的对管道进行安装、拆卸,同时管道连接密封性高,检测精度高。

技术领域

本实用新型涉及检测仪技术领域,具体为一种油气回收多参数检测仪。

背景技术

随着社会和科技的不断发展,汽车的使用也越来越普及,在车辆加油过程中,会有部分汽油油气挥发至空气中,为了减少油气的污染,需要使用到油气回收装置对空气中挥发的油气进行回收,避免汽油的浪费和环境的污染,在油气回收过程中需要使用到油气回收多参数检测仪对油气进行检测,但是现有的油气回收多参数检测仪仍然存在着一些使用不足,比如:

1、在油气回收多参数检测仪使用过程中需要使用管道与油罐进行连接,但是现有的油气回收多参数检测仪的管道连接大多采用螺栓固定的方式,导致管道的安装较为繁琐,从而降低了油气回收多参数检测仪的检测效率;

2、现有的油气回收多参数检测仪在进行管道连接时仅仅采用密封圈等单一密封件进行密封安装,但是密封件在长期使用过程中会发生一定程度的磨损,从而会影响管道的连接密封性,进一步的影响检测仪的检测精度,存在着一定的使用缺陷。

所以我们提出了一种油气回收多参数检测仪,以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油气回收多参数检测仪,以解决上述背景技术提出的目前市场上油气回收多参数检测仪不便对管道进行快速连接、更换和管道连接密封性不理想的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种油气回收多参数检测仪,包括机体、连接管、密封气囊、滑环和夹块,所述机体的上端设置有控制终端,且控制终端的上方设置有连接管,并且连接管的外侧连接有外接管,所述连接管的内侧设置有内管,且内管的外壁内侧设置有密封气囊,并且连接管的外壁开设有容置槽,所述容置槽的内侧设置有滑环,且滑环的内壁设置有滑块,并且容置槽的内壁开设卡槽,所述连接管的内侧设置有储气囊,且连接管的内部设置有夹块,并且夹块的外侧设置有推块,所述夹块与连接管之间连接有复位弹簧。

优选的,所述连接管与内管为一体化结构,且连接管与内管两者分别与外接管内外壁相贴合。

优选的,所述滑环呈圆环形结构,且滑环与连接管构成套接滑动结构,并且滑环与储气囊的位置相对应。

优选的,所述滑块与滑环为一体化结构,且滑块与卡槽构成限位滑动结构,并且卡槽呈“L”字形结构。

优选的,所述储气囊与密封气囊之间连接有连通管,且密封气囊呈圆环形结构,并且密封气囊与内管构成卡嵌结构。

优选的,所述夹块呈弧形结构,且夹块关于连接管等角度分布,并且夹块通过复位弹簧与连接管构成弹性伸缩结构,同时夹块外侧连接的推块面向滑环的一面呈斜面结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该油气回收多参数检测仪可以快速便捷的对管道进行安装、拆卸,同时管道连接密封性高,检测精度高;

1、设置有滑环、夹块和推块,通过移动滑环,可以使得滑环在移动过程中挤压推块,使得推块带动夹块进行弹性伸缩运动,使得夹块可以从多角度贴合夹持外接管,从而完成外接管的连接固定,便于后续对管道进行快速拆卸、更换;

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