[实用新型]一种紧凑型雷达大盘基座

说明书

本实用新型涉及一种紧凑型雷达大盘基座，属雷达配套设施技术领域。它由轴承支座、关节轴承、基座、轴、回转支承、大盘、三合一减速器构成，轴承支座有三个，相互间隔120°呈圆周状安装在车架上，轴承支座内安装的关节轴承通过螺栓与基座连接，基座通过法兰装有轴，基座与轴过盈配合，基座通过螺栓与回转支承连接，回转支承通过螺栓与大盘装接；轴的一端装有关节轴承；大盘与三合一减速器电连接；有效节省空间，减轻大盘基座重量，工作稳定可靠，制造和安装精度要求较低，实现自动调整补偿误差，安装方便，解决了现有技术加工面大，重量重，且与车架直连，加工和安装精度要求高，装配不方便，无法消除误差，不能满足雷达轻量化要求的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种紧凑型雷达大盘基座，属雷达配套设施技术领域。

背景技术

随着现代战争的发展变化，要求雷达天线阵面的面积越来越大，但对雷达整体布局则要求越来越紧凑，对雷达轻量化要求也越来越高；目前承载超大型雷达天线阵面的大盘基座的加工面大，重量重，且都是通过法兰螺栓与车架直接连接，加工精度和安装精度要求高，装配不方便，不能满足雷达轻量化要求；因此，很有必要研制一款减轻大盘基座重量，装配方便的紧凑型雷达大盘基座。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对上述现有技术的不足，提供一种有效节省空间，减轻大盘基座重量，工作稳定可靠，制造和安装精度要求较低，实现自动调整补偿由装配和刚性变形引起的误差，安装方便的紧凑型雷达大盘基座。

本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的：

一种紧凑型雷达大盘基座，它由轴承支座、关节轴承、基座、轴、回转支承、大盘、三合一减速器构成，其特点是：轴承支座有三个，所述轴承支座相互间隔120°呈圆周状安装在车架上，所述轴承支座内安装有关节轴承，所述关节轴承通过螺栓与基座连接，所述基座通过法兰安装有轴，基座与轴过盈配合，所述基座通过螺栓与回转支承连接，所述回转支承通过螺栓与大盘装接；所述轴的一端安装有关节轴承；所述大盘与三合一减速器电连接。

所述的关节轴承安装有轴承盖和挡盖。

所述的三合一减速器安装在车架上。

所述的关节轴承随轴与外壳动作自动调整。

所述的法兰与轴制作成一体。

所述的基座内设置有弹性材料。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：

该紧凑型大盘基座，通过相互间隔120°呈圆周状安装在车架上的三个轴承支座装接的三个轴，辅以关节轴承、回转支承配合，对基座形成三点一面的稳定支承结构，有效节省空间，减轻基座重量，布局紧凑，工作稳定可靠，降低制造和安装精度要求，降低基座安装难度；当轴和外壳出现绕曲时，通过关节轴承实现自动调整，有效补偿因加工安装及刚件变形引起的误差，安装方便；解决了现有基座与车架直接安装方式，加工面大，重量重，且通过法兰螺栓与车架直接固装连接，加工精度和安装精度要求高，装配不方便，无法消除误差，不能满足雷达轻量化要求的问题。

附图说明

图1为一种紧凑型大盘基座的结构示意图；

图2为图1的 A-A剖视图。

图中：1、轴承支座，2、关节轴承，3、基座，4、轴，5、回转支承，6、大盘，7、三合一减速器，8、车架，9、小齿轮。

2-1、轴承盖，2-2、挡盖。

具体实施方式

下面结合附图对该紧凑型大盘基座的实施方式作进一步详细说明（参见图1～2）：