[实用新型]一种电动底盘车传动机构

说明书

本实用新型涉及电动底盘车技术领域，且公开了一种电动底盘车传动机构，包括底盘，所述底盘的后表面上开设有连接孔，所述连接孔的内部转动连接有铜轴套，所述铜轴套的前端固定连接有把手，所述铜轴套的前端设置有手动摇进装置，所述底盘的内部底面固定连接有电机框，所述电机框的内部固定连接有电机，所述底盘的内部底面固定连接有传动箱，所述传动箱内设置有电动摇进装置。该装置通过手动摇进装置，手动摇进时丝杆旋转推动底盘车前进，从动齿轮不随着丝杆旋转而转动，解决机械卡死，通过电动移动摇进装置，电动摇进时从动齿轮旋转带动底盘车前进，丝杆不动，有效解决电机堵转导致电机烧毁。

技术领域

本实用新型涉及电动底盘车技术领域，具体为一种电动底盘车传动机构。

背景技术

随着电力设备制造工艺的进步，电力设备的供电质量越来越稳定，为了进一步提高电力系统的自动化水平，供电行业各单位已全面展开了变电站智能化升级改造工作。为使中置式真空断路器能够方便地实现推入(从试验位置推入工作位置并锁定)和退出(由工作位置退出试验位置并锁定)的功能，一般采用底盘车来承载真空断路器并实现真空断路器的推入和退出。但是现有的电动底盘车大部分为电动摇进和手动摇进一体化的设置，但是在电动摇进时，一旦发生故障，会造成机械、电气等卡死问题，造成装置的损坏，电机堵转导致电机烧毁。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动底盘车传动机构，具备手动和电动相对运动等优点，解决了电机堵转导致电机烧毁的问题。

为实现上述手动和电动相对运动目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动底盘车传动机构，包括底盘，所述底盘的顶部固定连接有支撑板，所述底盘的后表面上开设有连接孔，所述连接孔的内部转动连接有铜轴套，所述铜轴套的前端固定连接有把手，所述铜轴套的前端设置有手动摇进装置，所述底盘的内部底面固定连接有电机框，所述电机框的内部固定连接有电机，所述底盘的内部底面固定连接有传动箱，所述传动箱的后表面固定连接有散热板，所述传动箱内设置有电动摇进装置，所述手动摇进装置包括固定板一，所述固定板一固定连接在铜轴套的前端，所述固定板一的底部与底盘固定连接，所述固定板一的前表面固定连接有保护套，所述铜轴套的前端固定连接有丝杆，所述丝杆贯穿固定板一与铜轴套固定连接，所述底盘的内部底面固定连接有固定块二，所述固定块二的前表面固定连接有固定杆，所述固定杆的前端与底盘的内壁前表面固定连接，所述固定块二的前表面固定连接有套筒，所述套筒的内部为中空结构，所述丝杆的前端贯穿固定块二在套筒的内部转动，所述套筒的前表面转动连接有从动齿轮，所述电动摇进装置包括螺纹套，所述螺纹套固定连接在电机的输出端，所述螺纹套的底部啮合连接有齿轮，所述齿轮的右侧固定连接有传动轴，所述传动轴的左端贯穿齿轮转动连接在传动箱的内壁左表面，所述传动轴的右端固定连接有锥形齿轮，所述锥形齿轮与从动齿轮相啮合，所述从动齿轮的底部固定连接有滑块，所述套筒的前表面开设有滑槽。

优选的，所述丝杆的前端贯穿从动齿轮且不与从动齿轮相接触，所述丝杆的前表面与底盘的内壁前表面转动连接。

优选的，所述支撑板的数量为两个，两个所述支撑板均固定连接在底盘的顶部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动底盘车传动机构，具备以下有益效果：

1、该电动底盘车传动机构，该装置通过手动摇进装置，手动摇进时丝杆旋转推动底盘车前进，从动齿轮不随着丝杆旋转而转动，解决机械卡死，提高了该装置的运行可靠性，通过电动移动摇进装置，电动摇进时从动齿轮旋转带动底盘车前进，丝杆不动，有效解决电机堵转导致电机烧毁，加长的铜轴套能稳定执行方向，改进后的底盘车能有效解决运行过程中遇到的机械、电气等卡死问题，从动齿轮的底部固定连接有滑块，套筒的前表面开设有滑槽，从动齿轮在转动时通过滑块在滑槽内转动，从而完成从动齿轮旋转带动底盘车前进，丝杆不动，有效解决电机堵转导致电机烧毁,完成了电动带动和手动带动相分离，提升该装置的安全性。

2、该电动底盘车传动机构，该装置通过散热板的设计，电动摇进装置运转时会产生热量，散热板将热量吸收散发，降低该装置内部温度，从而提升性能。