[实用新型]一种气室专用震砂机有效
申请号: | 202023147404.3 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN214079196U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 李龙;李考民;梁永山;李卫东;刘爱芹 | 申请(专利权)人: | 章丘市鑫东铸造机械有限公司 |
主分类号: | B22D29/00 | 分类号: | B22D29/00 |
代理公司: | 济南克雷姆专利代理事务所(普通合伙) 37279 | 代理人: | 张祥明 |
地址: | 250211 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 专用 震砂机 | ||
本实用新型公开了一种气室专用震砂机,包括震砂台,震砂台的顶面连接有立柱,立柱的顶部连接有螺纹杆,螺纹杆上可拆卸连接有活动板,活动板底部吊挂连接有空气锤本体,空气锤本体底部设置有锤头,空气锤本体顶部连接有气管;锤头的底面为大平面;震砂台的台面上还放置有用于支撑气室铸件的橡胶垫。本实用新型通过采用空气锤本体,由压缩空气驱动其动作,相比人工木锤敲击的方式,此装置可大幅度提高工作效率;另外将锤头的底面设置成大平面,增大与气室铸件接触面积,减少压强,即使有较大力,也不会对产品产生破坏,对铸件起保护作用;另外,通过在螺纹杆上可拆卸连接有活动板,还具有方便调整高度的优点。
技术领域
本实用新型涉及铸件清砂装置技术领域,具体涉及一种气室专用震砂机。
背景技术
目前,公知的汽车发动机中冷器,由气室、冷却管、散热带、主片、紊流片和边板等零件所组成。其中,气室由铝质材料铸造,主片、边板等均由铝板经冲压加工完成,冷却管、散热带和紊流片由专用设备制造。除气室外,其它零件依照规定顺序组装成芯体部件,采用氮气保护钎焊工艺焊接,成为零件间联接牢固的芯体部件,芯体上面的主片零件再与气室由氩弧焊焊接在一起,成为汽车发动机中冷器。
气室铸件铸造时,内部有砂芯,需要震出。因气室铸件较薄,易变性,不能用较大力震机,传统方法是用木锤敲击,此种方式效率较低,费时费力;也有采用手持式小电锤垫上铝块震击的,但锤头都是尖头,尖头适用于有粗大浇冒口且壁厚的产品,尖头在浇冒口上进行震砂处理,而气室铸件壁薄且浇冒口较小,对铸件损伤较大,不适用,且锤头易断,影响加工效率。
实用新型内容
为了解决上述现有技术中存在的问题,提供了一种气室专用震砂机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
本实用新型提出了一种气室专用震砂机,包括震砂台,所述震砂台的顶面连接有立柱,所述立柱的顶部连接有螺纹杆,所述螺纹杆上可拆卸连接有活动板,所述活动板底部吊挂连接有空气锤本体,所述空气锤本体底部设置有锤头,所述空气锤本体顶部连接有气管;所述锤头的底面为大平面;所述震砂台的台面上还放置有用于支撑气室铸件的橡胶垫。
优选的,所述震砂台的底部连接有四根支撑腿。
优选的,所述橡胶垫上表面开设有槽口。
优选的,所述螺纹杆的数量设置有4根且分别设置在所述震砂台的四角位置处。
优选的,所述活动板开设有第一通孔,所述第一通孔直径大于所述螺纹杆直径;所述螺纹杆上螺纹连接有上螺母和下螺母,在使用时,螺纹杆穿过所述第一通孔,活动板设置在所述上螺母和下螺母之间并被夹紧固定。
优选的,所述活动板的上方还设置有顶板,所述顶板与所述螺纹杆可拆卸连接。
优选的,所述活动板的底部连接有竖向设置的调整板,所述调整板上开设有多个上下布置的螺孔;所述空气锤本体外壁上连接有连接板,所述连接板上开设有多个与所述螺孔相对应设置的定位孔,所述连接板与所述调整板之间通过螺栓相连。
优选的,所述锤头采用H13材质制作。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型通过采用空气锤本体,由压缩空气驱动其动作,相比人工木锤敲击的方式,此装置可大幅度提高工作效率;另外将锤头的底面设置成大平面,增大与气室铸件接触面积,减少压强,即使有较大力,也不会对产品产生破坏,对铸件起保护作用。
2.此外锤头及锤体由H13材质制作,并采用热处理强化,在保持一定强度的同时,还有较高耐磨性,因此能够保证锤头经久耐用,且降低维修成本。
3.气室铸件底部用橡胶块铺垫,可保护气室铸件。
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