[实用新型]基于CAN总线的集成控制盒

说明书

本实用新型涉及一种基于CAN总线的集成控制盒，电源电压分四路，第一路经电压转换电路接ADC采样CPU，第二路经并联的多个继电器驱动电路分别接多个采样继电器，第三路经多个并联的采样继电器继电器开关分别接多个负载继电器且同时分别接ADC采样CPU，第四路经多个并联的负载熔丝分别接多个由负载继电器控制的负载且同时分别接ADC采样CPU。该控制盒能实时完成对负载以及其负载继电器工作电信号的检测、输送以及CAN通信接口输出，其整体结构简单、紧凑，电路检测、输出稳定，适合车辆多灯具负载的复杂场合控制使用。

技术领域

本实用新型涉及一种控制盒，具体说是基于CAN总线的集成控制盒。

背景技术

随着汽车智能通信交互控制技术的发展，各种车辆灯具的集成控制，以及其工作状态、信号输出的稳定性直接影响到使用性能，已经成为车厂和相关标准部门亟需解决的问题。

发明内容

本实用新型提供了一种结构简单，能稳定采样检测工作电压、电流信号以及稳定输出的基于CAN总线的集成控制盒。

本实用新型采用的技术方案是：部分由控制盒接受外部电源转换后供给，为确保电压稳定，采用BUCK电路。

在本控制盒工作时，由CAN总线接受外部总线发来的指令开启需要开启的继电器，继电器开启后ADC采样进行检测，确认输出正常的情况下进行下一步的工作。ADC采样同时采集熔丝的输出电流，并将继电器的工作状态输出电压以及熔丝的电流一起通过CAN一种基于CAN总线的集成控制盒，其特征在于：包括ADC采样CPU、电压转换电路、继电器驱动电路、采样继电器、负载熔丝，电源电压分四路，第一路经电压转换电路接ADC采样CPU，第二路经并联的多个继电器驱动电路分别接多个采样继电器，第三路经多个并联的采样继电器继电器开关分别接多个负载继电器且同时分别接ADC采样CPU，第四路经多个并联的负载熔丝分别接多个由负载继电器控制的负载且同时分别接ADC采样CPU。

进一步地，所述电压转换电路为BUCK降压电路。

进一步地，所述继电器驱动电路为PNP三极管驱动继电器电路。

进一步地，所述继电器驱动电路包括PNP三极管和继电器驱动电阻，电源电压接PNP三极管e脚，PNP三极管c脚接采样继电器，PNP三极管b脚经继电器驱动电阻接ADC采样CPU的通用I/O端口。

进一步地，所述负载熔丝经熔丝输出电流采样电阻接负载。

进一步地，所述ADC采样CPU上设置CAN通信接口。

电源电压供电经BUCK降压电路降压供电ADC采样CPU，PNP三极管驱动继电器电路控制采样继电器吸合或释放，配合CAN通信接口送入多个负载继电器选择打开或闭合接通不同负载的信号以检测负载电器工作状态输出电压送至ADC采样CPU，以及不同负载通断时将熔丝的输出电流送至ADC采样CPU，实时完成对负载以及其负载继电器工作电信号的检测、输送以及CAN通信接口输出，其整体结构简单、紧凑，电路检测、输出稳定，适合车辆多灯具负载的复杂场合控制使用。

附图说明

图1为本实用新型电路简图。

图中：电源电压VDD，BUCK降压电路1、ADC采样CPU 2、CAN通信接口3、通用I/O端口4、PNP三极管驱动继电器电路5、PNP三极管6、继电器驱动电阻7、采样继电器8、继电器开关9、负载继电器10、熔丝11、熔丝输出电流采样电阻12、负载13。

具体实施方式

以下结合附图和实施例作进一步说明。

图1所示：过CAN一种基于CAN总线的集成控制盒，包括BUCK降压电路1、ADC采样CPU2、PNP三极管驱动继电器电路5、采样继电器8、继电器开关9、负载继电器10、熔丝11、熔丝输出电流采样电阻12、负载13。电源电压VDD分四路，第一路经电压转换电路的BUCK降压电路1接ADC采样CPU 2，第二路经并联的多个PNP三极管驱动继电器电路5分别接多个采样继电器8，PNP三极管驱动继电器电路8包括PNP三极管9和继电器驱动电阻10，电源电压接PNP三极管e脚，PNP三极管c脚接采样继电器8，PNP三极管b脚经继电器驱动电阻接ADC采样CPU的通用I/O端口4；第三路经多个并联的采样继电器8继电器开关9分别接多个负载继电器10且同时分别接ADC采样CPU2，第四路经多个并联的负载熔丝11、熔丝输出电流采样电阻12分别接多个由负载继电器控制的负载13且同时分别接ADC采样CPU 2，ADC采样CPU上设置CAN通信接口3。