[实用新型]一种地铁站车控室机柜

说明书

本实用新型公开了一种地铁站车控室机柜，包括柜体，所述柜体的一侧设置有移动架，所述移动架的顶部设置有台面板，所述柜体的内部设置有第一骨架、第二骨架、第三骨架，所述第二骨架的一侧设置有IBP盘与显示器，所述IBP盘位于显示器的上方。本实用新型中，第二骨架能够便于安装IBP盘和显示器，其结构便于IBP盘进行散热，同时便于调节显示器的角度，便于人们进行观察，第一骨架、第二骨架和第三骨架与柜体和台面板进行组合式安装能够便于节省材料，同时具有更好的散热性，结构简单，便于运输组装，能够更好的利用空间。

技术领域

本实用新型涉及地铁站车控室机柜技术领域，尤其涉及一种地铁站车控室机柜。

背景技术

基于IBP综合控制盘在轨道交通上的重要性，IBP盘所有系统设备的设计、制造、安装、测试和验收均采用相关的国际和国内的标准和规范，技术要求满足投标文件的有关规定和建议；所采用的标准和规范均是最新版本。IBP盘采用人机界面设计，完全符合人机工程学原理。IBP盘上设置紧急控制按钮，状态指示灯等，对重要设备进行应急监控，其控制级别高于各系统操作站，屏面全部电气原件均采用嵌入式安装，其表面与马赛克屏面平齐。按扭、钥匙开关、显示灯等选用知名品牌产品，工作可靠、耐用。柜内布线整齐美观，方便维修。屏柜框架采用轧制型材焊接一体，框架整体强度高，结构坚固、美观。综合操作台和临窗工作辅台均采用防火材料，合理的搭配给控制室一个协调高效率的运营空间；

现涉及一种地铁站车控室机柜，现有地铁站车控室机柜存在一定的弊端，现有的地铁站车控室机柜体积大、笨重，其结构一体成型，不便于安装装置，同时不便于运输安装，有一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁站车控室机柜。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种地铁站车控室机柜，包括柜体，所述柜体的一侧设置有移动架，所述移动架的顶部设置有台面板，所述柜体的内部设置有第一骨架、第二骨架、第三骨架，所述第二骨架的一侧设置有IBP盘与显示器，所述IBP盘位于显示器的上方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二骨架的一侧固定安装有底座，所述底座的顶部嵌入安装有组装架，所述组装架的顶部嵌入连接有安装座，所述安装座的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部转动连接有旋转块，所述显示器的底部固定连接有支撑架，所述支撑架与旋转块之间共同设置有插销，且支撑架通过插销与旋转块转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述柜体的外表面设置有第一开孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述移动架包括有上顶板、下底板、竖板，所述移动架的底部固定连接有防滑垫，所述移动架的外表面设置有第二开孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二骨架位于第一骨架与第三骨架之间，且第一骨架、第二骨架、第三骨架之间通过螺母固定安装。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述柜体与台面板均为SPCC优质冷轧钢板制作，所述第一骨架、第二骨架、第三骨架的厚度为2.0mm。

本实用新型具有如下有益效果：

1、该地铁站车控室机柜，在使用时，通过设置的第一骨架、第二骨架、第三骨架、柜体、台面板、IBP盘、显示器，第二骨架能够便于安装IBP盘和显示器，其结构便于IBP盘进行散热，同时便于调节显示器的角度，便于人们进行观察，第一骨架、第二骨架和第三骨架与柜体和台面板进行组合式安装能够便于节省材料，同时具有更好的散热性，结构简单，便于运输组装，能够更好的利用空间，便于进行散热，同时具有更好的防火更耐磨，更坚固、耐冲击、防水等特性。

附图说明