[实用新型]一种密封条钢带对接专用设备有效
| 申请号: | 202023143234.1 | 申请日: | 2020-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN214558458U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 郭新年 | 申请(专利权)人: | 长沙永昌车辆零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
| 代理公司: | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人: | 姜子朋 |
| 地址: | 410300 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 密封 条钢 对接 专用设备 | ||
本实用新型公开了一种密封条钢带对接专用设备,属于密封条生产设备的技术领域。本实用新型包括机架,所述机架上设置有操作平台和焊接组件,所述操作平台上设置有直线推进组件,所述直线推进组件上安装有骨架定位结构,所述直线推进组件的运动方向与骨架定位结构垂直设置,所述焊接组件用于两条骨架的焊接工作,利用骨架定位结构将对接的两个钢制骨架进行精准对接,随后直线推进组件将带动对接后的两个钢制骨架沿直线运动,同时焊接组件将对对接后的两个钢制骨架进行焊接工作,进而保证对接焊接的质量,无偏差,满足密封条的连续性生产,操作简单且易行。
技术领域
本实用新型涉及密封条生产设备的技术领域,尤其涉及一种密封条钢带对接专用设备。
背景技术
复合型汽车密封条内部含有骨架钢带,起到支撑作用,一般都是原始钢带都是根据由供应商提供的平直型的钢带,由于密封条连续性生产的特点,一般一条钢带无法满足生产需要,这样就需要将多条钢带联接起来满足连续生产的需要。目前,普遍采用对接点焊机联接,由于没有较好地适配夹具,使得操作人员操作时对焊接技能要求高且操作不方便,易造成钢带对接偏差,最终导致钢带成型后无法通过挤出模具而断裂,造成生产停滞给企业造成损失。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中不足,故此提出一种密封条钢带对接专用设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种密封条钢带对接专用设备,包括机架,所述机架上设置有操作平台和焊接组件,所述操作平台上设置有直线推进组件,所述直线推进组件上安装有骨架定位结构,所述直线推进组件的运动方向与骨架定位结构垂直设置,所述焊接组件用于两条骨架的焊接工作。
进一步优选地,所述直线推进组件包括两组直线导轨以及滑动配合在对应直线导轨上的滑块,两组所述直线导轨平行设置且固定安装在操作平台上,两组所述滑块的上表面与骨架定位夹具共同固定安装。
进一步优选地,所述骨架定位结构包括模具座,所述模具座上设置有定位凹槽,所述定位凹槽的中部设置有过渡区域。
进一步优选地,所述骨架定位结构包括定位框架、夹紧板、拉杆和复位弹簧,所述定位框架通过螺栓固定安装在滑块上,所述定位框架的上表面和下表面的中部开设有同一个焊接豁口,所述定位框架内部设有导向通道,所述夹紧板设置在导向通道内部,所述定位框架的上表面上开设有与导向通道连通的导向孔,所述拉杆自由贯穿在导向孔内部且一端延伸至导向通道内部并与夹紧板固定安装、另一端固定连接有抓手,位于导向通道内部的所述拉杆外侧套装有复位弹簧。
进一步优选地,所述定位框架的前侧开设有下料槽口。
进一步优选地,所述焊接组件包括驱动电机、双向螺杆、滑动座和焊枪,所述驱动电机固定安装在机架上,所述驱动电机的输出端固定连接有双向螺杆,所述双向螺杆竖直转动安装在机架上,所述双向螺杆上通过螺纹匹配连接有两个滑动座且两个滑动座运动方向相反,两个所述滑动座上均固定安装有一焊枪。
进一步优选地,所述机架的底部设置有万向轮。
与现有技术相比,本实用新型具备以下有益效果:
本实用新型设有的直线推进组件、骨架定位结构和焊接组件,利用骨架定位结构将对接的两个钢制骨架进行精准对接,随后直线推进组件将带动对接后的两个钢制骨架沿直线运动,同时焊接组件将对对接后的两个钢制骨架进行焊接工作,进而保证对接焊接的质量,无偏差,满足密封条的连续性生产,操作简单且易行。
本实用新型中直线推进组件包括两个直线导轨和滑动配合在直线导轨上的滑块,利用直线导轨和滑块对骨架定位结构直线推进,配合焊接组件实现稳定焊接,保证焊接精度和焊接质量。
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