[实用新型]一种门板侧格栅进风装置

说明书

本实用新型公开了一种门板侧格栅进风装置，包括车门和端盖，所述车门顶部设置有出风格栅，所述出风格栅内侧设置有防护框，所述防护框内侧设置有第一卡板，所述车门前侧边设置有第二卡板，所述车门底部设置有第三卡板，所述第一卡板、第二卡板和第三卡板中心处均设置有第一安装孔。本实用新型通过车门打开的时候，端盖后侧面的出风管通过对应口与连通管一端连接，出风管通过对应口向连通管内部通风，连通管通过套框的开口向车门内部通风，最后通过车门顶部的出风格栅出风，出风格栅依然可以正常工作，风量与车内设置一致，从而继续为车窗进行除霜工作。

技术领域

本实用新型属于汽车通风技术领域，特别涉及一种门板侧格栅进风装置。

背景技术

目前市场上门板带有出风格栅的产品多是车门在关闭的状态才可通过仪表台侧面端盖出风口给门板进行送风，达到除霜效果，这种方式存在几个问题，在车门关闭时的送风存在漏风问题，出风量与正常风管直接供风的存在较大差异；在车门打开时就无法送风，即功能失去。

因此，发明一种门板侧格栅进风装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种门板侧格栅进风装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种门板侧格栅进风装置，包括车门和端盖，所述车门顶部设置有出风格栅，所述出风格栅内侧设置有防护框，所述防护框内侧设置有第一卡板，所述车门前侧边设置有第二卡板，所述车门底部设置有第三卡板，所述第一卡板、第二卡板和第三卡板中心处均设置有第一安装孔；

所述车门内侧面中心处设置有套框，所述套框外侧设置有开口，所述开口内部设置有与之对应的连通管，所述开口套接所述连通管一端，连通管另一端与端盖连通；

所述端盖外侧面连接有出风管，所述出风管一端的对应口与开口对应匹配，所述端盖顶部设置有凹槽，所述防护框与凹槽对应匹配，所述凹槽内侧设置有第一夹板，所述端盖前侧边设置有第二夹板，所述端盖底部设置有第三夹板，所述第一夹板、第二夹板和第三夹板中心处均设置有第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔一一对应，且第一安装孔内部设置有螺杆。

进一步的，所述防护框包裹在出风格栅外侧，且防护框底端与车门一体成型；

所述防护框顶端侧面贴合加强条，所述加强条与防护框设置有一体化。

进一步的，所述第一卡板与第一夹板大小和外形对应相等，第二卡板与第二夹板大小和外形对应相等，第三卡板与第三夹板大小和外形对应相等；

且第一安装孔内部的螺杆与第二安装孔对应匹配。

进一步的，所述第一卡板与第一夹板均设置为板块状，且第一卡板与第一夹板前侧边中心处设置有凹陷部；

所述第一夹板侧面设置有与第一卡板外形相等的内凹槽，且第一卡板与第一夹板对应贴合，且内凹槽处于第一卡板与第一夹板之间。

进一步的，所述第二卡板与第二夹板的整体外形均设置有倒L型结构，且第二卡板与第二夹板内侧边分别与车门前侧边和端盖前侧边固定连接。

进一步的，所述第三卡板与第三夹板均设置为板块状，且第三夹板侧面设置有与第三卡板外形相等的内凹部，所述第三卡板与第三夹板对应贴合，且内凹槽处于第三卡板与第三夹板之间。

进一步的，所述套框外表面设置为褶皱型，且套框一端与车门固定连接；

所述连通管整体外形设置为波浪形，且连通管由橡胶材料制成。

本实用新型的技术效果和优点：