[实用新型]一种平稳性好的汽车模具

说明书

本实用新型公开了一种平稳性好的汽车模具，包括模架组件和模具组件，所述模架组件包括平行设置的下模架和上模架，所述下模架与上模架的水平投影面重合，所述上模架的底部在两端的位置上设有多个均匀分布的导套机构，所述导套机构的底端与下模架的顶部连接，所述上模具的两端设有侧压块，所述侧压块与上模具竖直滑动配合；导套机构与导柱的设置起到了对上模具的引导和限制作用，使得上模具在下降的过程中更加稳定，减少了因外力或振动产生定位偏移导致产品质量降低情况的发生；同时侧压板13的设置能够在上模具与下模具配合前对冲压材料起到良好的固定作用，减少了在冲压过程中因受力不均匀而冲压材料产生偏移导致产品质量降低的情况的发生。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具相关领域，具体是一种平稳性好的汽车模具。

背景技术

在汽车零件的生产过程中，有较多的零件均是通过冷冲压的方式制成的，传统的汽车零件在冲压过程中，绝大多数的不良率均是由以下两点造成的：一是在冲压过程中，因震动或受力不均匀等情况模具产生偏移导致定位不准确；二是在冲压过程中因外界干扰或是受力不均匀导致冲压材料在冲压过程中产生挪动和偏移。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平稳性好的汽车模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种平稳性好的汽车模具，包括模架组件和模具组件，所述模架组件包括平行设置的下模架和上模架，所述下模架与上模架的水平投影面重合，所述上模架的底部在两端的位置上设有多个均匀分布的导套机构，所述导套机构的底端与下模架的顶部连接，所述上模架的底部设有配合板；

所述下模架在顶部的位置上设有与配合板相对应的下模具，所述配合板的底部在中间的位置处水平设有上模具，所述上模具通过均匀设置在顶部的多个第一缓冲机构与配合板相连接，所述配合板的底部在两侧边缘的位置上设有一对导柱，所述导柱竖直向下设置，所述导柱穿过上模具，所述下模具的顶部设有与导柱相对应的导槽，所述导柱与导槽滑动配合；

所述上模具的两端设有侧压块，所述侧压块与上模具竖直滑动配合，所述侧压块通过在其顶部竖直设置的多个第二缓冲机构与配合板的底部连接，所述侧压块的底面所在平面的高度低于所述上模具的底面所在平面。

作为本实用新型进一步的方案：所述下模具的一端在顶部的位置上设有断槽，处于断槽上方的所述侧压块的底部设有与断槽相对应的断刀。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下模具的顶部在两侧的位置上通过六角螺栓设有一对侧板，所述侧板上设有与导柱相对应的导槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一缓冲机构与第二缓冲机构均为外部套设有弹簧的伸缩轴结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上模架的顶部设有模柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

导套机构与导柱的设置起到了对上模具的引导和限制作用，使得上模具在下降的过程中更加稳定，减少了因外力或振动产生定位偏移导致产品质量降低情况的发生；

同时侧压板的设置能够在上模具与下模具配合前对冲压材料起到良好的固定作用，减少了在冲压过程中因受力不均匀而冲压材料产生偏移导致产品质量降低的情况的发生，

附图说明

图1为平稳性好的汽车模具的结构示意图。

图2为平稳性好的汽车模具中侧压板的配合结构示意图。

图3为平稳性好的汽车模具中侧板的结构示意图。