[实用新型]直升机液压系统的压力与流量关系识别装置有效
申请号: | 202023137561.6 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN213954069U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 刘志强;吕垒平;肖巍;戴辰阳;张松;李菁豪;魏超 | 申请(专利权)人: | 海丰通航科技有限公司 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00;F15B19/00;F15B21/0423 |
代理公司: | 北京智乾知识产权代理事务所(普通合伙) 11552 | 代理人: | 华冰 |
地址: | 100070 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直升机 液压 系统 压力 流量 关系 识别 装置 | ||
1.一种直升机液压系统的压力与流量关系识别装置,其特征在于,包括:
控制单元和液压单元;
所述控制单元与所述液压单元连接,所述液压单元通过向直升机液压系统供油,并接收直升机液压系统的回油,以获取直升机液压系统的压力与流量值;
所述控制单元接收所述液压单元获取的直升机液压系统的压力与流量值,通过分析所述直升机液压系统的压力与流量值控制所述液压单元的工作参数。
2.根据权利要求1所述的直升机液压系统的压力与流量关系识别装置,其特征在于,所述液压单元包括:
油箱组件、阀门组件、冷却组件、电机泵组件;
所述油箱组件与所述阀门组件、冷却组件连接,所述电机泵组件设置在所述阀门组件上;
所述阀门组件与直升机液压系统连接,在所述电机泵组件的驱动下,所述阀门组件从所述油箱组件获取油液,并输出至直升机液压系统,直升机液压系统的回油通过所述阀门组件输送至冷却组件,在所述冷却组件对回油冷却后,输送至所述油箱组件。
3.根据权利要求2所述的直升机液压系统的压力与流量关系识别装置,其特征在于,所述油箱组件包括:
第一油箱和第二油箱;
所述第一油箱与所述阀门组件连接,用于储存向所述直升机液压系统供油的油液;
所述第二油箱与所述冷却组件连接,用于接收所述直升机液压系统回油的油液。
4.根据权利要求2所述的直升机液压系统的压力与流量关系识别装置,其特征在于,所述阀门组件包括:
单向阀、过滤器、换向阀、压力传感器、流量传感器、进出油口、过滤器、比例溢流阀;
所述单向阀与所述油箱组件连接,用于在所述电机泵组件的控制下,将油箱组件中的油液输出;
所述过滤器与所述单向阀连接,用于过滤所述油箱组件输出的油液;
所述换向阀与所述过滤器、进出油口连接,所述换向阀用于控制所述进出油口的进油或出油,当所述油箱组件出油时,所述换向阀将所述过滤器输出的油液通过所述进出油口输送至直升机液压系统,当所述进出油口接收所述直升机液压系统的进油时,所述换向阀将进油输送至过滤器,由过滤器将进油输送至邮箱组件;
所述压力传感器、流量传感器设置在所述换向阀上,用于监测所述换向阀输送油液的压力和流量值;
所述比例溢流阀设置在所述换向阀上,用于控制所述换向阀的输送油液的流量。
5.根据权利要求2所述的直升机液压系统的压力与流量关系识别装置,其特征在于,所述冷却组件包括:热交换器;
所述热交换器内部设置双管水冷却器,用于将接收的直升机液压系统的进油进行冷却。
6.根据权利要求3所述的直升机液压系统的压力与流量关系识别装置,其特征在于,还包括:
温度传感器和加热器;
所述温度传感器、加热器设置在所述第一油箱内;
所述温度传感器用于检测所述第一油箱内的油液温度;
所述加热器与所述控制单元连接,当所述第一油箱内的油液温度低于设定阈值时,所述控制单元控制所述加热器对所述第一油箱内的油液进行加热。
7.根据权利要求1所述的直升机液压系统的压力与流量关系识别装置,其特征在于,所述控制单元包括:
电源电路模块和控制电路模块;
所述电源电路模块与所述控制电路模块连接;
所述电源电路模块输入380伏交流电,并将380伏交流电转换为适配于所述控制电路模块和所述液压单元的电源;
所述控制电路模块与所述液压单元连接,用于接收所述液压单元发送的进油和出油的压力参数、流量参数值,并根据接收的进油和出油的压力参数、流量参数值控制所述液压单元的工作参数。
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