[实用新型]一种采样容积可变的滤纸式烟度计

说明书

本实用新型提供一种采样容积可变的滤纸式烟度计，包括：气缸、活塞杆、一号挡板、二号挡板、三号挡板以及固定柱，气缸的右端面开设有进气口，气缸内部安装有活塞，气缸内布安装有活塞杆，气缸左端面安装有三号电推动杆，三号电推动杆的左端面安装有三号转轴，三号转轴的后端面安装有三号电机，三号转轴的圆周表面上安装有三号挡板，三号挡板的下端面安装有三号固定板，三号固定板的上表面安装有固定螺栓，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过增加一号挡板、二号挡板、三号挡板、以及固定柱，实现了通过控制活塞杆向外推动的最大距离从而控制气缸的抽气体积，使得在使用的范围更加广泛，减小了检测成本。

技术领域

本实用新型属于滤纸式燕都计领域，特别涉及一种采样容积可变的滤纸式烟度计。

背景技术

目前，烟度计是测定汽车排出废气中烟度的仪器，主要用于柴油机排出废气的测定，滤纸式烟度计是一种非直接测量的计量仪器，它通过检测测量介质被所测量烟度污染的程度来间接得出烟度的大小。

但是,由于现在柴油机排气中碳烟浓度很小，因而采用330mL抽气容积的烟度计每次试验时滤纸的黑度很小，烟度测量的准确性大幅降低，误差很大，根本不适合使用。

因此，现在亟需一种采样容积可变的滤纸式烟度计。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种采样容积可变的滤纸式烟度计，通过增加一号挡板、二号挡板、三号挡板、以及固定柱，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种采样容积可变的滤纸式烟度计，包括：气缸、活塞杆、一号挡板、二号挡板、三号挡板以及固定柱，所述气缸的右端面开设有进气口，所述气缸内部安装有活塞，所述气缸内布安装有活塞杆，所述气缸左端面安装有三号电推动杆，所述三号电推动杆的左端面安装有三号转轴，所述三号转轴的后端面安装有三号电机，所述三号转轴的圆周表面上安装有三号挡板，所述三号挡板的下端面安装有三号固定板，所述三号固定板的上表面安装有固定螺栓，所述气缸左端面安装有二号电推动杆，所述二号电推动杆的左端面安装有二号连接杆，所述二号连接杆的左端面安装有二号转轴，所述二号转轴的后端面安装有二号电机，所述二号转轴的圆周表面上安装有二号挡板，所述二号挡板的下端面安装有二号固定板，所述二号固定板的上表面安装有固定螺栓，所述气缸左端面安装有一号电推动杆，所述一号电推动杆的左端面安装有一号连接杆，所述一号连接杆的左端面安装有一号转轴，所述一号转轴的后端面安装有一号电机，所述一号转轴的圆周表面上安装有一号挡板，所述一号挡板的下端面安装有一号固定板，所述一号固定板的上表面安装有固定螺栓，所述气缸的左端面固定有固定柱。

作为一优选的实施方式，所述进气口开设在气缸右端面的上侧，所述活塞杆安装在活塞的圆心处。

作为一优选的实施方式，所述三号挡板安装在活塞杆的左端。

作为一优选的实施方式，所述固定螺栓共有三个，并且每个螺栓分别安装在一号固定板、二号固定板以及三号固定板上，所述一号固定板、二号固定板以及三号固定板都安装在固定柱上表面，所述一号固定板安装在二号固定板左侧，所述三号固定板安装在二号固定板右侧。

作为一优选的实施方式，所述一号连接杆长度比二号连接杆长度长，所述一号挡板长度比二号挡板长度长，二号挡板长度比三号挡板长度长。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过增加一号挡板、二号挡板、三号挡板、以及固定柱，实现了通过控制活塞杆向外推动的最大距离从而控制气缸的抽气体积，使得在使用的范围更加广泛，减小了检测成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。