[实用新型]一种带台阶车桥轴体的自动锯切装置

说明书

本实用新型提供了一种带台阶车桥轴体的自动锯切装置，属于商用车桥制造技术领域。包括：支撑柱、平衡杆、定位板、感应器和锯切装置，锯切装置设有锯条；当定位板与台阶面相接触后弹簧受力压缩使得定位板与感应器相接触；感应器能够判断定位板是否与定位板接触，若是，输出触发信号；控制器，其具有输入端，输入端接收触发信号后根据设置参数计算带台阶车桥轴体的移动长度，得到固定长度，控制器控制带台阶车桥轴体背离轴头定位装置移动固定长度；带台阶车桥轴体移动固定长度后控制器控制锯条锯切轴头。该一种带台阶车桥轴体的自动锯切装置改善了现有技术中人工定位锯切的轴头长度不一致，造成车辆底盘在使用过程中存在安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型涉及商用车桥制造技术领域，尤其是涉及一种适用于商用车车桥带台阶车桥轴体的自动锯切装置。

背景技术

轴头长度是轴体的重要尺寸链。现有车桥轴头需通过人工用钢板尺测量锯切长度后送料定位，在锯条与台阶处形成长度尺寸，每次轴头锯切都需人工进行确认，长度尺寸容易有误差。在人工测量完成后再由人工进行操作锯床进行定位。

人工定位锯切的长度在大批量生产时轴头长度一致性，轴头长度不一致会导致精加工完后的轴头尺寸一致性不好，精加工后的尺寸对装配会造成很大影响，如装配精度不够的话，车辆底盘在使用过程中容易出现问题，车桥对于商用半挂车来说是重要的底盘安全件，从而造成在行驶中的安全性能问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带台阶车桥轴体的自动锯切装置，该带台阶车桥轴体的自动锯切装置能够解决现有技术中人工定位锯切的轴头长度不一致，造成车辆底盘在使用过程中存在安全隐患的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带台阶车桥轴体的自动锯切装置，所述带台阶车桥轴体包括：轴头和车桥体，所述车桥体的两端分别与所述轴头相连且连接处为台阶面；所述自动锯切装置包括工作台和伺服电机，所述工作台具有支撑面，所述伺服电机能够控制所述工作台移动；所述自动锯切装置包括：

轴头定位装置，包括：支撑柱、平衡杆、定位板和感应器；所述支撑柱固定设于所述支撑面，所述平衡杆与所述支撑柱相固接且平行于所述支撑面；所述定位板通过弹簧与所述平衡杆的一端相连；所述感应器与所述平衡杆相连且所述感应器与所述定位板相对应设置，所述感应器距所述平衡杆端面的距离不大于所述弹簧自然状态下的长度；和

锯切装置，其与所述支撑面相固接，所述锯切装置设有锯条，所述锯条与所述轴头垂直相应；

所述轴头定位装置和所述锯切装置随所述工作台向所述台阶面所处的位置移动；当所述定位板与所述台阶面相接触后所述弹簧受力压缩使得所述定位板与所述感应器相接触；

所述感应器能够判断所述定位板是否与所述定位板接触，若是，输出触发信号；

控制器，其具有输入端，所述输入端与所述感应器相连，所述输入端接收所述触发信号后根据设置参数计算所述带台阶车桥轴体的移动长度，得到固定长度，所述控制器控制所述带台阶车桥轴体背离所述轴头定位装置移动固定长度；所述带台阶车桥轴体移动固定长度后所述控制器控制所述锯条锯切所述轴头。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

进一步地，所述自动锯切装置还包括固定件，所述固定件与所述平衡杆相连，所述固定件开设安装孔，所述感应器设于所述安装孔。

进一步地，所述轴头定位装置的数量为两个，两个所述轴头定位装置分别与所述轴头相对应设置，所述轴头定位装置相互独立工作。

进一步地，所述定位板具有平行于所述支撑面的安装面，所述安装面形成定位槽，所述定位槽具有半圆弧形面，所述轴头的外周面与所述半圆弧形面相应。

进一步地，所述自动锯切装置还包括卡箍结构，所述平衡杆与所述支撑柱通过卡箍结构相固接。