[实用新型]一种桥梁工程用车辆限行装置

说明书

本实用新型涉及限行装置技术领域，且公开了一种桥梁工程用车辆限行装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的左右两侧均固定安装有数量为两个的第一减震装置。该桥梁工程用车辆限行装置，通过设置有第一减震装置和气囊，在第一减震装置的作用力下，防撞板会接触到气囊，随后可将震动力分散传递给弹簧和气囊，从而将震动力有效减缓，防止限行装置整体发生晃动，整体达到了防护性能好的优点，如此限行装置整体被外力撞击时不会受到伤害，通过启动驱动电机带动转动杆进行转动，因设置有环形滑槽和连接杆，从而可带动固定框进行旋转，使得整体可有效调节角度，大大提高了车辆限行装置的使用效率。

技术领域

本实用新型涉及限行装置技术领域，具体为一种桥梁工程用车辆限行装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧和不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

桥梁工程在建设过程中，往往需要用到限行装置来提示驾驶者，但现有市场的限行装置存在无法方便调节角度的问题，从而无法实现对不同角度的来往车辆进行有效的提示信息，同时不具备很好的防撞性能，当发生意外交通事故时，不仅会对限行装置造成破坏，还会增加对车辆的损坏，且大大降低了限行装置的使用效率，故而提出一种桥梁工程用车辆限行装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁工程用车辆限行装置，具备防护性能好的优点，解决了当发生意外交通事故时，不仅会对限行装置造成破坏，还会增加对车辆的损坏，且大大降低了限行装置使用效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于防护性能好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁工程用车辆限行装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的左右两侧均固定安装有数量为两个的第一减震装置，所述第一减震装置相背的一侧均固定安装有防撞板，所述支撑柱的左右两侧且位于第一减震装置之间固定安装有数量为两个的弹簧，所述弹簧相背的一侧均固定安装有气囊，所述支撑柱的左右两侧且位于第一减震装置的上方均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有承重板，所述支撑柱的顶部固定安装有防护罩，所述防护罩的内底壁固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有一端贯穿防护罩并延伸至承重板上方的转动杆，所述转动杆的顶部固定安装有固定框，所述固定框的正面嵌设有显示屏，所述承重板的顶部开设有环形滑槽，所述固定框底部的左右两侧均固定安装有一端与环形滑槽滑动连接的连接杆，所述固定框顶部的左右两侧均固定安装有稳固杆，所述稳固杆的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有太阳能电池板。

优选的，所述连接杆与环形滑槽相适配，所述承重板的顶部开设有通孔，所述通孔与转动杆相适配。

优选的，所述防护罩的顶部开设有穿孔，所述穿孔与转动杆相适配。

优选的，所述第一减震装置包括伸缩杆和减震弹簧，所述支撑柱的左右两侧均固定安装有数量为两个的伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套接有减震弹簧。

优选的，所述底座的底部固定安装有预埋板，所述底座为不锈钢。

优选的，所述显示屏的正面贴有防水膜，所述防撞板为不锈钢。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁工程用车辆限行装置，具备以下有益效果：