[实用新型]一种高强度耐磨车内扶手

说明书

本实用新型公开了一种高强度耐磨车内扶手，包括侧插板、扶手盒和不锈钢加强管，所述侧插板内部两端套设有不锈钢加强管，所述不锈钢加强管内部套设有不锈钢杆，所述不锈钢杆顶部通过螺纹槽连接有扶手盒，所述扶手盒顶部通过转轴连接有扶手盒盖，所述扶手盒盖顶部缝制有皮质套，所述皮质套内部填充有填充垫，所述填充垫和皮质套之间设置有耐磨层，所述侧插板两端焊接有管体，所述管体内部套设有插销。本实用新型可以移动，强度高、耐磨性好，且可以调节，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车扶手技术领域，特别涉及一种高强度耐磨车内扶手。

背景技术

随着科技的飞速发展，汽车已经成为人们出行首选的交通工具，汽车扶手是汽车内重要的备件，汽车扶手也叫汽车中央扶手，起初是为了给乘客提供肘部的支撑，后面发展为车内储物盒，包括扶手面板，可以方便进行交谈、办公，看文件资料等。

但是现有的车内扶手不足之处在于：1、结构简单，耐磨性能较差，且强度较低，2、不方便移动，不能进行调节，为此，我们提出一种高强度耐磨车内扶手。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种高强度耐磨车内扶手，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种高强度耐磨车内扶手，包括侧插板、扶手盒和不锈钢加强管，所述侧插板内部两端套设有不锈钢加强管，所述不锈钢加强管内部套设有不锈钢杆，所述不锈钢杆顶部通过螺纹槽连接有扶手盒，所述扶手盒顶部通过转轴连接有扶手盒盖，所述扶手盒盖顶部缝制有皮质套，所述皮质套内部填充有填充垫，所述填充垫和皮质套之间设置有耐磨层，所述侧插板两端焊接有管体，所述管体内部套设有插销。

进一步地，所述不锈钢杆一侧开设有卡槽，所述卡槽的数量为多个。

进一步地，所述插销外侧套设有压缩弹簧，所述插销一端设置有卡块，所述卡块和压缩弹簧均位于管体内部。

进一步地，所述侧插板一侧热熔连接有侧压板。

进一步地，所述填充垫为高回弹记忆海绵制成，所述耐磨层为不锈钢丝网制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置侧插板、扶手盒和耐磨层，人员将侧插板插入座椅与中控之间，侧压板会压在座椅或中控上，提高侧插板的稳定性，人员打开扶手盒可以将一些物品放在扶手盒内，方便存储一些小型物品，扶手盒盖用于闭合扶手盒，扶手盒盖顶部的皮质套和填充垫使人员手臂放在扶手盒盖上使较为舒适，填充垫为高回弹记忆海绵制成，柔软舒适，不锈钢丝网制成的耐磨层，可以提高皮质套的耐磨性，使其不易磨损。

2.通过设置插销、不锈钢加强管、卡块和卡槽，人员拉动插销使其一端的卡块离开卡槽内，人员可以拉动扶手盒调节器高度，松开插销后，压缩弹簧推动卡块使其插入不锈钢杆一侧的卡槽内，可以固定住伸缩后的不锈钢杆，从而固定住调节后的扶手盒，不锈钢杆套设不锈钢加强管内，不锈钢加强管可以提高侧插板的结构稳定性和强度。

附图说明

图1为本实用新型一种高强度耐磨车内扶手的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种高强度耐磨车内扶手的侧插板内部结构示意图。

图3为本实用新型一种高强度耐磨车内扶手的扶手盒和扶手盒盖结构示意图。

图中：1、侧插板；2、扶手盒；3、不锈钢加强管；4、不锈钢杆；5、管体；6、插销；7、扶手盒盖；8、皮质套；9、侧压板；10、压缩弹簧；11、卡块；12、卡槽；13、耐磨层；14、填充垫。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。