[实用新型]一种用于助力自行车电机模拟人骑行踩踏试验机构

说明书

本实用新型公开了一种用于助力自行车电机模拟人骑行踩踏试验机构，包括安装有测试电机、驱动电机和机架，所述测试电机的一侧设置有第一半齿轮，所述测试电机的另一侧设置有第二半齿轮，所述测试电机安装在机架顶部一端的外壁，所述测试电机的电机轴两端均固定安装有连接轴，且其中一个连接轴与第一半齿轮固定连接。本实用新型通过采用两个半面齿轮分别进行180度错位安装的结构，驱动电机带动旋转，从而达到了电机轴每转一圈受踩踏两次的模拟人骑行的周期性受力工况，解决了传统骑行试验台只能对测试电机中轴单侧施加恒定扭矩的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车测试技术领域，尤其涉及一种用于助力自行车电机模拟人骑行踩踏试验机构。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

经检索，中国专利申请号为CN201911047160.0的专利，公开了一种电动自行车的脚踏骑行能力测试方法及试验台，该方法包括：测量待测试电动自行车的整车数据；将待测试电动自行车前轮加持装置在测功机上；通过电动自行车脚踏骑行能力测试实验台的脚蹬连接器将伺服电机与待测试电动自行车的中轴相连；根据整车数据中的传动比和曲柄长度，对中轴设定相应平均标准化功率。

其直接利用伺服电机对拖电动自行车中轴，只能对被测试中轴在单侧施加扭矩，不能真正模拟人骑行时的中轴两侧交替受力的工况，不能对电动自行车上的力矩系统进行有效的验证和测试。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的测试装置只能对测试电机中轴单侧施加恒定扭矩的问题，而提出的一种用于助力自行车电机模拟人骑行踩踏试验机构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于助力自行车电机模拟人骑行踩踏试验机构，包括安装有测试电机、驱动电机和机架，所述测试电机的一侧设置有第一半齿轮，所述测试电机的另一侧设置有第二半齿轮，所述测试电机安装在机架顶部一端的外壁，所述测试电机的电机轴两端均固定安装有连接轴，且其中一个连接轴与第一半齿轮固定连接，另一个连接轴与第二半齿轮固定连接，所述第一半齿轮和第二半齿轮呈错位度安装设置，所述第一半齿轮和第二半齿轮的两端均设置有第一支板，且第一支板固定安装于机架的顶部外壁，所述第一支板一侧的顶部开设有第一安装孔，且第一安装孔的内壁通过轴承与连接轴的圆周外壁连接。

本实用新型进一步设置为：所述驱动电机通过支架安装在机架顶部的一侧。

本实用新型进一步设置为：所述驱动电机的电机轴一端固定安装有联轴器，且联轴器的一端固定安装有驱动轴。

本实用新型进一步设置为：所述驱动轴靠近第一半齿轮一侧的圆周外壁固定安装有第一驱动齿轮，所述驱动轴靠近第二半齿轮一侧的圆周外壁固定安装有第二驱动齿轮，所述第一驱动齿轮与第一半齿轮啮合设置，所述第二驱动齿轮与第二半齿轮啮合设置。

本实用新型进一步设置为：所述机架顶部靠近驱动轴的两侧均固定安装有第二支板，且第二支板一侧的顶部外壁开设有第二安装口，第二安装口的内壁通过轴承与驱动轴的圆周外壁连接。

本实用新型的有益效果为：通过采用两个半面齿轮分别进行180度错位安装的结构，驱动电机带动旋转，从而达到了电机轴每转一圈(360度)受踩踏两次的模拟人骑行的周期性受力工况，解决了传统骑行试验台只能对测试电机中轴单侧施加恒定扭矩的问题；同时替代了用人力进行骑行试验的方法，大大的提高了试验效率，节省了人力成本，实现了可24小时全天连续高强度试验的目的。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，该装置设计结构合理，使用方便，满足人们的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于助力自行车电机模拟人骑行踩踏试验机构的结构立体图；