[实用新型]一种动力电池系统结构有效
| 申请号: | 202023134684.4 | 申请日: | 2020-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN214477797U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 张健;杨道均;侯海涛;祁学鹏;李杨 | 申请(专利权)人: | 荣盛盟固利新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/507 | 分类号: | H01M50/507;H01M50/502;H01M50/531 |
| 代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
| 地址: | 102200 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力电池 系统 结构 | ||
一种动力电池系统结构,动力电池系统结构包括多个电池模组单元、铜排、线束、电池箱体和固定结构,多个电池模组单元之间通过铜排电连接,并通过线束信号连接,多个电池模组单元、铜排和线束通过固定结构连接于电池箱体内。本实用新型涉及的一种动力电池系统结构,将铜排和线束固定于连接片上,使各线路区分开来并可靠固定,各主要零部件间安装固定位置均满足安全性能要求;通过多功能的连接片,有效解决了现有设计中电池系统可靠性低,安全性差的问题,从而提高产品质量。
技术领域
本实用新型属于动力电池领域,更具体地,涉及一种动力电池系统结构。
背景技术
随着新能源汽车行业的快速发展,其搭载使用的动力电池系统技术要求也越来越高,因动力电池系统结构复杂,且技术更新较快,故在设计端需考虑诸多因素,确保产品质量。现有动力电池系统大多采用多个电池模组单元串并联组成,不同车型,不同电池系统所用电池模组单元串并联方式及空间布局各不相同,因此电池系统整体强度较差,可靠性低,且高低压系统线路复杂,设计不合理,极易出现电气问题及热失控问题,十分危险。
因此,需要研发一种动力电池系统结构,提高电池系统整体刚度和强度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种动力电池系统结构,能够提高电池系统整体刚度和强度。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种动力电池系统结构,所述电池模组包括多个电池模组单元、铜排、线束、电池箱体和固定结构,多个所述电池模组单元之间通过所述铜排电连接,并通过所述线束信号连接,多个所述电池模组单元、所述铜排和所述线束通过所述固定结构连接于所述电池箱体内。
优选地,所述多个电池模组单元并排设置于所述电池箱体内,所述固定结构包括多个连接片和第一连接件,所述铜排和所述线束分别通过所述第一连接件固定于所述连接片上,每个所述连接片连接于至少两个相邻的所述电池模组单元,多个所述连接片与多个所述电池模组单元连接为一体。
优选地,所述电池模组单元包括电芯、模组结构件和固定端板,所述模组结构件为框型,所述电芯连接于所述模组结构件内,所述固定端板设于所述模组结构件的一侧。
优选地,还包括第二连接件,所述固定端板上设有安装孔,所述连接片上设有第一固定孔,所述第二连接件穿过所述第一固定孔和所述安装孔连接于所述电池箱体的底壁。
优选地,所述第二连接件为螺杆。
优选地,所述第一连接件为扎带。
优选地,所述连接片上设有至少一对第二固定孔,所述第一连接件分别绕过所述铜排和所述线束连接于一对所述第二固定孔内。
优选地,还包括分别包裹于所述铜排和所述线束外的防护层,所述第一连接件接触于所述防护层。
优选地,所述防护层为防护泡棉。
优选地,所述连接片由钢材制成。
本实用新型涉及的一种动力电池系统结构,其有益效果在于:将铜排和线束固定于连接片上,使各线路区分开来并可靠固定,各主要零部件间安装固定位置均满足安全性能要求;通过多功能的连接片,有效解决了现有设计中电池系统可靠性低,安全性差的问题,从而提高产品质量。
本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述,本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显,其中,在本实用新型示例性实施方式中,相同的参考标号通常代表相同部件。
图1示出了本实用新型的一个示例性实施例的动力电池系统结构的结构示意图;
图2示出了本实用新型的一个示例性实施例的动力电池系统结构分解示意图。
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