[实用新型]组合式汽车中网

说明书

本实用新型涉及中网技术领域，尤其涉及组合式汽车中网，解决现有技术中存在不易清灰和不易车标安装不牢固的缺点，包括格栅主体和设置在格栅主体前端的标志安装板，所述标志安装板的前端活动安装有车标，车标安装拆卸较为便捷，且安装牢固，所述格栅主体后端的边缘处设置有定位框，且定位框的内部活动设置有滤网，所述滤网的四个拐角处均设置有连接件，所述格栅主体背面的四个拐角处均固定有定位柱，所述连接件套接在定位柱上，所述连接件一侧的定位柱上套接有第一弹簧，所述定位柱远离格栅主体的一端活动设置有限位件，方便拆装滤网，中网强度高，过滤效果好，车辆行驶过程中，便于将部分灰尘抖落。

技术领域

本实用新型涉及中网技术领域，具体为组合式汽车中网。

背景技术

中网一般安装在车身前侧，其主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏，以保护散热器和发动机同时美观彰显个性。

现有的汽车中网为一体式设计，使用了一段时间之后，灰尘粘附在中网的内侧不易清理，影响进风效果，且现有的中网前端设置有车标安装板，汽车车标一般通过胶水粘结在安装板上，容易掉落，将车标撕下时，胶水不易清理，当胶水粘结强度较大时，还容易将油漆撕下，影响中网的美观性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供组合式汽车中网，以解决上述背景技术中提出的不易清灰和车标安装不牢固问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：组合式汽车中网，包括格栅主体和设置在格栅主体前端的标志安装板，所述标志安装板的前端活动安装有车标，所述格栅主体后端的边缘处设置有定位框，且定位框的内部活动设置有滤网，所述滤网的四个拐角处均设置有连接件，所述格栅主体背面的四个拐角处均固定有定位柱，所述连接件套接在定位柱上，所述连接件一侧的定位柱上套接有第一弹簧，所述定位柱远离格栅主体的一端活动设置有限位件。

优选的，所述格栅主体包括固定边框、横杆和竖杆，所述横杆和竖杆交错设置在固定边框的内部。

优选的，所述标志安装板的两侧对称设置有通孔，所述车标背面的两侧设置有与通孔相互匹配的安装部，所述安装部与标志安装板之间均通过定位组件活动连接。

优选的，所述定位组件包括定位杆、第一限位板、第二弹簧和第二限位板，所述标志安装板的两侧均设置有安装腔，所述定位杆活动设置在安装腔的内部，且定位杆的一端延伸至安装腔的外部，所述第一限位板固定在安装腔外部的定位杆上，所述第二弹簧套接在安装腔内部的定位杆上，所述第二限位板固定在第二弹簧一侧的定位杆上，所述安装部上均设置有与定位杆相互匹配的定位孔。

优选的，所述标志安装板前端的中部设置有凹槽，且凹槽的内部均匀设置有第三弹簧，所述第三弹簧的一端延伸至凹槽的外部。

优选的，所述限位件与定位柱螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该组合式汽车中网

(1)通过在格栅主体的后侧设置滤网，提高过滤效果，防止体积较大的杂质进入车内，造成发动机、水箱的损坏，滤网的四个拐角处均设置有连接件,格栅主体背面的四个拐角处均设置有定位柱、限位件和第一弹簧，方便滤网的拆卸安装，当汽车行驶过程中，风阻和第一弹簧带动连接件在定位柱上做往复运动，可以将部分粘附在滤网上的灰尘抖落，清灰效果好；

(2)通过在标志安装板上设置有通孔,车标的背面设置有安装部，标志安装板的两侧均设置有定位杆、第一限位板、第二弹簧和第二限位板，安装时令安装部插入通孔的内部，再通过定位杆对安装部进行限位，安装拆卸较为方便，且标志安装板的前端设置有凹槽和第三弹簧，安装牢固，不易掉落。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型后视结构示意图；

图3为本实用新型俯剖结构示意图；