[实用新型]一种车门安装定位装置

说明书

本实用新型公开了一种车门安装定位装置，所述车门安装定位装置包括限位机构、方管主体结构架(8)及车门定位销，其中：所述限位机构通过连接块(7)连接方管主体结构架(8)；所述车门定位销设置于方管主体结构架(8)上。通过本实用新型提供一种车门安装定位装置，安装人员不需持续托举车门，仅需轻扶车门，车门装配后位置精度较高，后续校正工位只需微调即可达到质量要求，大大提升了装配精度和效率，大幅减轻了劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及车门安装技术领域，尤其涉及一种车门安装定位装置。

背景技术

汽车是人们出行的必备交通工具之一，其中，汽车的车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并在一定程度上减轻受到撞击的伤害，保护驾驶员和乘客，因此车门的好坏，直接影响到了车的安全性能。

在汽车的制造过程中，一般是把车门和发动机盖等安装在车体上，但在这个过程中，车门都是通过人工安装在车本体上的，这种纯人工车门安装方式，无定位、无支撑，需要人工托举24kg的车门，直到另一名人员装配好车门铰链为止，装配效率慢、劳动强度大，而且装配后的车门位置偏差较大，需要后续校正工位进行大幅度调整，造成二次时间浪费。因此，如何提高车门的装配精度和效率，减轻劳动强度，削减成本是一个亟需解决的技术问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种车门安装定位装置，所述车门安装定位装置包括限位机构、方管主体结构架及车门定位销，其中：所述限位机构通过连接块连接方管主体结构架；所述车门定位销设置于方管主体结构架上。

优选的，所述限位机构包括设置于方管主体结构架左侧的限位块Ⅰ，设置于方管主体结构架右上侧的限位块Ⅱ，设置于方管主体结构架左下侧的限位支撑块Ⅰ，设置于方管主体结构架右下侧的限位支撑块Ⅱ。

优选的，所述车门定位销包括车门主定位销和车门副定位销。

优选的，所述车门定位销选用1735/1835/1995三种车型共同的孔径。

优选的，所述方管主体结构架的尺寸为40mm*40mm。

优选的，利用限位机构把该定位装置精准固定到驾驶室侧围门框上。

优选的，利用所述车门定位销与车门内侧空位配合，实现精准定位车门在驾驶室上的位置，以便后续进行车门铰链的装配。

本实用新型的有益效果在于：采用本实用新型提供一种车门安装定位装置，安装人员不需持续托举车门，仅需轻扶车门，而且车门装配后位置精度较高，后续校正工位只需微调即可达到质量要求，大大提升了装配精度和效率，大幅减轻了劳动强度，该装置定位销位置选取的是各车型车门共用孔位，还可实现多车型车门装配共用，在成本上也实现了大幅削减。

附图说明

图1是本实用新型提供的车门安装定位装置主视图；

图2是本实用新型提供的车门安装定位装置侧视图；

图3是本实用新型提供的车门安装定位装置俯视图。

图中，1-限位块Ⅰ，2-限位块Ⅱ，3-限位支撑块Ⅰ，4-限位支撑块Ⅱ，5-车门主定位销，6-车门副定位销，7-连接块，8-方管主体结构架。

具体实施方式

为了对本实用新型的实施例进行详细说明，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。