[实用新型]一种汽车模具产品接料装置

说明书

本实用新型涉及汽车模具生产设备领域，具体是一种汽车模具产品接料装置，包括：底座、底模座以及承重座，所述底模座设置在底座中间上端，底模座左侧设有导料板，导料板下端正对送料组件；底模座右侧为承重座，承重座上设有推料组件；所述底模座内部开设有模仁，模仁内部下端活动安装有推板，推板下端设有电动伸缩杆，电动伸缩杆底端安装在电机室内部，电机室设置在底座内部；所述模仁上端正对塑模组件；所述的汽车模具产品接料装置在整个模具加工过程中自动化后程度高，大大提高了汽车模具产品中的蜡模的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具生产设备领域，具体是一种汽车模具产品接料装置。

背景技术

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模以及玻璃模具等。

在汽车模具中的蜡模制作时，通常通过模具凸、凹模及辅助成型系统的协调变化，可以加工出不同形状、不同尺寸的一系列蜡模塑件。现有技术中的蜡模塑件在模具成型后需要人工进行模具取料，这样不仅自动化程度低，降低了蜡模组件的生产效率，而且由于人工成本也较高，导致整个汽车模具产品的生产成本较高。

针对上述背景技术中的问题，本实用新型旨在提供一种汽车模具产品接料装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车模具产品接料装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车模具产品接料装置，其包括：底座、底模座以及承重座，所述底模座设置在底座中间上端，底模座左侧设有导料板，导料板下端正对送料组件；底模座右侧为承重座，承重座上设有推料组件；

所述底模座内部开设有模仁，模仁内部下端活动安装有推板，推板下端设有电动伸缩杆，电动伸缩杆底端安装在电机室内部，电机室设置在底座内部；所述模仁上端正对塑模组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述送料组件包括主动轮、传送带以及从动轮，主动轮与从动轮之间通过传送带连接，启动主动轮时，传送带通过主动轮与从动轮配合作用进行循环往复运转，对下落在传送带上的汽车模具产品进行传送。

作为本实用新型进一步的方案：所述塑模组件包括凸模、上模座以及顶板，凸模大小与模仁大小适配，凸模上端为上模座，上模座上端为顶板，顶板上端设有液压伸缩杆；启动液压伸缩杆，液压伸缩杆运转推动上模座以及凸模往下位移，凸模大小与模仁大小适配，往下位移的凸模对模仁内部放置的汽车模具产品原料进行塑型。

作为本实用新型进一步的方案：为了保证凸模下降过程中不会发生位置偏移，所述上模座下端左右两侧设有对位杆，底模座在对位杆位置对应处设有对位孔；当塑模组件与底模座适配进行汽车模具产品塑型时，上模座下端的对位杆安插在底模座上端开设的对位孔内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述推料组件包括推块、推杆以及主动齿盘，推块与推杆一端连接，推杆两端活动安装在轴封内部，轴封安装固定在承重座上；所述推杆中间设有螺纹段，螺纹段下端与主动齿盘啮合，主动齿盘中间设有供能箱的输出轴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

对汽车模具产品进行塑模时，将产品原料放置在模仁内部，接着通过模仁上端的塑模组件对产品原料进行塑型作业；产品原料塑模完成后，将塑模组件恢复至起始状态，接着启动电机室，电机室通过电动伸缩杆推动推板将模仁内部塑型完成的汽车模具抬升至模仁顶端，最后通过推料组件将塑型完成好的汽车模具推送至导料板位置处，汽车模具则沿着导料板下落至送料组件位置处排出；整个加工过程中自动化后程度高，大大提高了蜡模的生产效率。

附图说明