[实用新型]一种具有取水增压及水带敷设功能的消防车

说明书

本实用新型公开了一种具有取水增压及水带敷设功能的消防车，包括消防车底盘，消防车底盘上设有水带敷设系统、取水系统和增压系统，增压系统包括第一液压泵、第一液压马达、增压泵和增压管路，消防车底盘通过配置全功率取力器驱动第一液压泵，第一液压泵驱动第一液压马达，第一液压马达与增压泵传动连接，增压管路与增压泵连接，取水系统的输出端与增压管路的输入端连接。本实用新型实施例中通过在具有取水和水带敷设功能的消防车上设置增压系统，可实现远距离供水，满足水压需求。

技术领域

本实用新型涉及消防车技术领域，尤其涉及一种具有取水增压及水带敷设功能的消防车。

背景技术

随着国内经济的不断发展，城镇化、区域经济的不断推进，大型及超大型火灾相对增多，此类灭火大多数需要大量水源进行灭火，远程供水系统将水源与火灾现场连接起来，作为供水的连接纽带，大大提高了灭火效率，对于水源充沛的城镇来说，吸取自然水源的水进行灭火已经成为主要趋势。

远程供水系统一般由泵浦车、水带敷设车组成，有时需要配备相应的器材车，泵浦车主要利用车载动力在水源地进行取水；水带敷设车将水带敷设至离火场较近的地方；器材车配备照明、分水器、水带护桥等远程供水必备器材，系统展开作业时，至少需要2至3台车，耗费的人力物力较多，为此单车集成式远程供水系统应运而生，授权公告号为CN209967479U，名称为一种单车集成式大流量远程供水系统的实用新型专利中公开了一种具有取水功能和水带敷设功能的消防车，但不具备二次增压功能，当供水距离较远时，无法满足供水压力需求。

因此，有必要设计一种具有取水增压及水带敷设功能的消防车。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中所存在的上述技术问题提供了一种具有取水增压及水带敷设功能的消防车，能够解决具有取水功能和水带敷设功能的消防车，但不具备二次增压功能，当供水距离较远时，无法满足供水压力需求的技术问题。

为实现上述技术目的，本实用新型实施例提供了一种具有取水增压及水带敷设功能的消防车，包括消防车底盘，所述消防车底盘上设有水带敷设系统、取水系统和增压系统，所述增压系统包括第一液压泵、第一液压马达、增压泵和增压管路，所述消防车底盘通过配置全功率取力器驱动所述第一液压泵，所述第一液压泵驱动所述第一液压马达，所述第一液压马达与所述增压泵传动连接，所述增压管路与所述增压泵连接，所述取水系统的输出端与所述增压管路的输入端连接。

优选地，所述取水系统包括第二液压泵、第二液压马达、液压卷盘、取水浮艇泵和取水管路，所述第二液压泵由所述全功率取力器驱动，所述液压卷盘上卷绕有液压油管，所述第二液压泵通过所述液压油管驱动所述第二液压马达，所述第二液压马达与所述取水浮艇泵传动连接，所述取水管路与所述取水浮艇泵连接。

优选地，所述水带敷设系统包括水带车箱和水带敷设通道，所述水带敷设通道设于所述消防车底盘后端，所述水带车箱设于所述水带敷设通道的前方，所述水带车箱上设有过渡导向门，所述过渡导向门包括对称设置的第一导向门和第二导向门，所述第一导向门和所述第二导向门分别与所述水带车箱转动连接，所述第一导向门和所述第二导向门可转动角度均为锐角，当所述第一导向门和所述第二导向门打开到最大开度时，所述水带车箱和所述水带敷设通道入口通过所述过渡导向门连接。

优选地，所述水带敷设系统还包括限位件，所述限位件对所述过渡导向门的最大开度进行限位。

优选地，所述水带敷设通道设有多个沿所述水带敷设通道延伸方向并列设置的底部滚筒。

优选地，所述水带敷设通道进口处设有多个对称设置的第一竖直滚筒，所述水带敷设通道出口处设有多个对称设置的第二竖直滚筒。

优选地，所述具有取水增压及水带敷设功能的消防车还包括水带自动收卷装置，所述水带自动收卷装置设于消防车驾驶室上方。