[实用新型]一种阀门管道井逃生模拟实训装置的提升机构有效
| 申请号: | 202023132425.8 | 申请日: | 2020-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN214059573U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
| 发明(设计)人: | 李辉 | 申请(专利权)人: | 立正(天津)管理咨询有限公司 |
| 主分类号: | B66B9/00 | 分类号: | B66B9/00;B66B11/08;B66B11/00;B66B7/04;B66B5/12;B66B5/18;F16F15/067;G09B9/00 |
| 代理公司: | 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217 | 代理人: | 王山 |
| 地址: | 300393 天津市西青区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 阀门 管道 逃生 模拟 装置 提升 机构 | ||
本实用新型公开了一种阀门管道井逃生模拟实训装置的提升机构,其结构包括提升机构和缓冲机构,通过设置了提升机构在救生舱底中部,通过缓冲压力杆和缓冲弹簧配合,减少导向轮对导向杆的挤压程度,有利于减少救生舱晃动程度,提高提升过程中的稳定性,减少救生舱和立柱撞击受损,提高装置使用效率,通过设置了缓冲机构在救生舱内顶部通槽,通过挤压板挤压按钮,有利于在钢丝绳断裂时立刻进行防坠落缓冲,有利于防止救生舱高速坠落,提高训练人员安全性。
技术领域
本实用新型涉及逃生训练设备技术领域,具体涉及一种阀门管道井逃生模拟实训装置的提升机构。
背景技术
管道井是建筑物中用于布置竖向设备管线的竖向井道,越复杂、功能先进的建筑其需要的支持系统越多,除基本的供水、供电、排水管线外,还有电话、有线电视、监控、通风等等功能;平时为提高自救能力通常需要用到模拟提升机构进行逃生演练;提升机构又叫起升机构,是起重机必备的、对物品进行升降运作的基本构成;提升机构由起升电机通过联轴器经减速器空心轴驱动卷筒旋转,从而使绕在卷筒上的钢丝绳/缆线带动吊钩装置上升或下降。
现有装置实训中容易产生晃动,同时产生转动,使救生舱撞击立柱等建筑,使装置受损,从而影响训练效果,升降过程中,钢丝绳容易因磨损而无法承担救生舱重量,使救生舱坠落,导致训练人员受伤,同时导致维修成本上升,提高训练成本。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种阀门管道井逃生模拟实训装置的提升机构,解决了现有装置实训中容易产生晃动,同时产生转动,使救生舱撞击立柱等建筑,使装置受损,从而影响训练效果,升降过程中,钢丝绳容易因磨损而无法承担救生舱重量,使救生舱坠落,导致训练人员受伤,同时导致维修成本上升,提高训练成本的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种阀门管道井逃生模拟实训装置的提升机构,包括底座、第一立板、第二立板、配重板、提升机构、钢丝绳、救生舱、电线、控制器和缓冲机构,所述底座顶部左侧与第一立板固定连接,所述底座顶部右侧与第二立板固定连接,所述第二立板顶部与配重板固定连接,所述底座上方设有钢丝绳,所述钢丝绳底部与救生舱固定连接,所述提升机构设于救生舱底中部,所述提升机构包括U型板、卷轮、提升电机、基座、导向杆、缓冲压力杆、缓冲弹簧、连接板、微型电机、皮带、轮架、导向轮和PLC控制器,所述配重板左端与U型板固定连接,所述U型板中部设有卷轮,所述U型板前侧与提升电机固定连接,所述提升电机轴动端与卷轮同轴转动,所述救生舱底中侧通槽顶部与基座固定连接,所述基座与导向杆顶部转动连接,所述导向杆与缓冲压力杆左端转动连接,所述缓冲压力杆外部设有缓冲弹簧,所述缓冲压力杆右端与基座右端转动连接,所述导向杆右侧底部与连接板固定连接,所述连接板后侧与微型电机固定连接,所述微型电机轴动端与皮带传动连接,所述皮带与轮架圆心处转轴前侧传动连接,所述轮架右侧与导向杆固定连接,所述轮架与导向轮圆心处转动连接,所述配重板顶中部与PLC控制器固定连接,所述提升电机和微型电机均与PLC控制器电信号连接,所述提升电机、微型电机和PLC控制器电连接,所述缓冲机构设于救生舱内顶部通槽。
所述缓冲机构包括挤压板、受压弹簧、按钮、电动推杆和耐磨块,所述钢丝绳底部与挤压板固定连接,所述挤压板顶部与受压弹簧弹性连接,所述受压弹簧顶部与救生舱内顶部弹性连接,所述救生舱通槽底部与按钮固定连接,所述救生舱通槽左右两端与电动推杆固定连接,所述电动推杆左侧移动杆与耐磨块固定连接,所述按钮和电动推杆均与PLC控制器电信号连接,所述按钮和电动推杆均与控制器电连接。
所述配重板右端与电线固定连接,所述电线右端与控制器固定连接,所述电线与控制器电连接。
所述救生舱底中部左右两端均设有导向轮,且导向轮分别与第一立板和第二立板中心凹槽滑动连接。
所述导向杆与缓冲压力杆呈垂直关系,且导向杆与救生舱呈平行关系。
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