[实用新型]一种路面坑洞检测警报装置有效
| 申请号: | 202023129514.7 | 申请日: | 2020-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN213716095U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | 王子文;王乔晨;赵立涛;田蕾;刘虎 | 申请(专利权)人: | 中建材信息技术股份有限公司;中建材信云智联科技有限公司;博瑞夏信息技术(北京)有限公司 |
| 主分类号: | G08B5/36 | 分类号: | G08B5/36 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100070 北京市丰台区南四环西路*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 路面 坑洞 检测 警报 装置 | ||
本实用新型涉及路面交通设施技术领域,具体为一种路面坑洞检测警报装置,包括底板,底板的顶端紧密焊接两个相互对称的立柱,立柱内开设有滑槽,两个立柱之间设有警报机构,警报机构包括安装板,安装板的前端面焊接固定有连接板,连接板的底部固定有照明灯,安装板的前端面固定有警示标牌,本实用新型中通过移动安装板两侧的滑块,使其在立柱内的滑槽中上下滑动,即可对安装板前端面的警示标牌的高度进行调节,且连接板底部安装的照明灯可在夜间照亮警示标牌,对行人或车辆进行警示,立柱上的红外线探测器可探测到人体的存在或移动,距离传感器可测量人体离坑洞的距离,在人体距离坑洞较近时,警报器可发出警报,对坑洞周边的行人进行提醒。
技术领域
本实用新型涉及路面交通设施技术领域,具体为一种路面坑洞检测警报装置。
背景技术
附近路面因施工造成的坑洞,对过往的行人及车辆造成不便,易造成严重的交通事故,因此,需在坑洞上方设置警示牌对行人或车辆进行提醒,目前的警示牌不便于调节警示牌的高度,警示效果不明显,在夜间时,过往的行人及车辆易撞到警示牌,且路过的盲人看不到设立的警示牌,易掉入到坑洞内,造成意外。鉴于此,我们提出一种路面坑洞检测警报装置。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种路面坑洞检测警报装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种路面坑洞检测警报装置,包括底板,所述底板的顶端紧密焊接两个相互对称的立柱,所述立柱内开设有滑槽,所述立柱的顶端固定有顶板,两个所述立柱之间设有警报机构,所述警报机构包括安装板,所述安装板的两端均固定有与所述滑槽形状相适配的滑块,所述滑块设于所述滑槽内并与所述滑槽滑动连接,所述安装板的前端面焊接固定有连接板,所述连接板的底部固定有照明灯,所述安装板的前端面通过若干个螺钉固定有警示标牌,所述照明灯位于所述警示标牌的上方,其中一个所述立柱上安装有用于探测人体的存在或移动的红外线探测器,所述红外线探测器的下方设置有距离传感器,所述连接板的顶端安装有警报器。
优选的,所述立柱的一侧外壁开设有若干个第一螺孔,所述滑块上开设有若干个与所述第一螺孔尺寸相等的第二螺孔,且所述立柱上螺纹连接有若干个螺杆。
优选的,相邻的两个所述第一螺孔之间的距离等于相邻的两个所述第二螺孔之间的距离,所述螺杆的一端依次穿过所述第一螺孔以及所述第二螺孔,所述螺杆与所述滑块螺纹连接。
优选的,每个所述螺杆上均螺纹连接有螺母。
优选的,所述底板的底端两侧均紧密焊接有支腿。
优选的,支腿的底部固定安装有移动轮。
优选的,所述照明灯的外部安装有灯罩。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:该一种路面坑洞检测警报装置,通过移动安装板两侧的滑块,使其在立柱内的滑槽中上下滑动,即可对安装板前端面的警示标牌的高度进行调节,且连接板底部安装的照明灯可在夜间照亮警示标牌,对行人或车辆进行警示,立柱上的红外线探测器可探测到人体的存在或移动,距离传感器可测量人体离坑洞的距离,在人体距离坑洞较近时,警报器可发出警报,对坑洞周边的行人进行提醒,解决了目前的警示牌不便于调节警示牌的高度,警示效果不明显,在夜间时,过往的行人及车辆易撞到警示牌,且路过的盲人看不到设立的警示牌,易掉入到坑洞内,造成意外的问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型中警示机构的结构示意图;
图3为本实用新型中连接板的剖视图;
图4为本实用新型中立柱的结构示意图;
图5为本实用新型中底板的结构示意图。
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