[实用新型]一种新能源电动汽车充电组件老化测试装置有效
| 申请号: | 202023128937.7 | 申请日: | 2020-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN213715355U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | 黎世锟;陈国庆;张德昕 | 申请(专利权)人: | 黎世锟 |
| 主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R1/04 |
| 代理公司: | 青岛恒昇众力知识产权代理事务所(普通合伙) 37332 | 代理人: | 田慧 |
| 地址: | 530007 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 电动汽车 充电 组件 老化 测试 装置 | ||
本实用新型公开了一种新能源电动汽车充电组件老化测试装置,包括测试箱,所述测试箱的侧壁固定连接有多个插座,所述测试箱的内底部固定连接有多个负载装置,所述测试箱的内部设有多个充电组件本体,所述充电组件本体的两端分别设置有输入端和输出端,所述测试箱的内部设有多个用于固定输入端和输出端的固定机构。本实用新型结构设计合理,可以同时对多个充电组件进行老化测试,大大提高了测试的效率,其次能将组件的输入端和输出端进行固定,防止接线与接口接触不牢或工作人员误触导致接线的掉落,进而有效保证测试结果的准确性。
技术领域
本实用新型涉及电子产品老化测试技术领域,尤其涉及一种新能源电动汽车充电组件老化测试装置。
背景技术
老化测试项目是指模拟产品在现实使用条件中涉及到的各种因素对产品产生老化的情况进行相应条件加强实验的过程,该实验主要针对塑胶材料,常见的老化主要有光照老化,湿热老化,热风老化等。
新能源电动汽车通过向蓄电池内充电以提供汽车运行的能量,电动汽车电池的充电组件在生产加工时,为了保证其质量以及汽车运行的安全需要使用测量装置对其进行老化测试,在测试时一般将充电组件的输入端接电源,输出端接负载或直接空载,而在接电源或负载时,接线与接口可能会出现接触不良的现象,或工作人员误触导致接线掉落,进而导致测试结果的不准确,影响组件的测试进程。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新能源电动汽车充电组件老化测试装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种新能源电动汽车充电组件老化测试装置,包括测试箱,所述测试箱的侧壁固定连接有多个插座,所述测试箱的内底部固定连接有多个负载装置,所述测试箱的内部设有多个充电组件本体,所述充电组件本体的两端分别设置有输入端和输出端,所述测试箱的内部设有多个用于固定输入端和输出端的固定机构。
优选地,所述固定机构包括固定连接在负载装置侧壁上的安装块,所述安装块的内部设有多个放置腔,所述放置腔的内部滑动连接有滑板,所述滑板的上侧通过弹簧与放置腔的内顶部弹性连接,所述滑板的下侧固定连接有滑杆,所述滑杆的下端贯穿放置腔的内底部并固定连接有固定板,所述负载装置和插座的内部均设有用于驱动固定板移动的驱动机构。
优选地,所述驱动机构包括设置在负载装置内部的控制腔,所述控制腔的内侧滑动连接有移动板,所述负载装置的上侧设有螺纹杆,所述螺纹杆的下端延伸至控制腔的内部并与移动板的上侧转动连接,多个所述放置腔均通过连接腔相连通,所述控制腔通过通气腔与连接腔相连通。
优选地,所述移动板的侧壁与控制腔的内侧紧密贴合。
优选地,多个所述安装块呈等间距设置,所述安装块的纵截面呈圆环状结构。
优选地,多个所述固定板呈圆周向等间距设置,所述固定板朝内的一侧固定连接有防滑垫。
本实用新型具备以下有益效果:
1、通过设置多个插座和多个负载装置,可以同时对多个充电组件进行老化测试,且每个组件互不影响,大大提高了测试的效率;
2、通过设置固定机构和驱动机构,将充电组件本体的输入端和输出端分别与插座和负载装置连接后,转动螺纹杆,使得移动板向下移动并将控制腔内的空气压入放置腔内,使得滑杆和固定板朝安装块圆心位置移动,进而将组件的输入端和输出端进行固定,防止接线与接口接触不牢或工作人员误触导致接线的掉落,进而有效保证测试结果的准确性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源电动汽车充电组件老化测试装置的结构示意图;
图2为图1的A处结构放大图。
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