[实用新型]一种接触式测量兼容装置有效
| 申请号: | 202023127464.9 | 申请日: | 2020-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN214252451U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 丁俊;王银洁 | 申请(专利权)人: | 苏州精精精机电科技有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
| 代理公司: | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人: | 刘计成 |
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 接触 测量 兼容 装置 | ||
本实用新型公开了一种接触式测量兼容装置,包括机体、插孔、第二弹簧和外壳板,所述机体的右侧下端开设有插孔,且机体的右侧下端安装有固定座,所述固定座的内部设置有夹持块,且夹持块与固定座之间焊接有第一弹簧,并且夹持块的上端开设有加固槽,所述加固槽的内部设置有加固块,且加固块的上端安装有连接板,所述连接板的下端固定有控制杆,所述机体的上端安装有第一气囊,所述外壳板的侧部开设有固定槽,所述固定块的一侧热熔连接有第二气囊,所述机体的上端活动安装有控制块。该接触式测量兼容装置,可以防止连接头受外力发生松动,且避免脱落问题的出现而影响使用,并且便于对外壳板进行拆装,以便对内部进行检修工作。
技术领域
本实用新型涉及汽车检测装置技术领域,具体为一种接触式测量兼容装置。
背景技术
随着科技的进步和汽车行业的发展,极大促进了各类电气、电子和信息设备在汽车上的运用,而在汽车生产加工过程中,需要对加工完毕的汽车零部件进行兼容检测,然而现有的接触式测量兼容装置还存在以下问题:
现有的接触式测量兼容装置通过连接线插入机体开设的插孔后,连接线易受外力而发生松动的情况,甚至导致脱落的问题出现,严重影响装置的正常使用,同时现有的装置不便对外壳进行拆卸,使得当装置内部出现问题时,不便对内部进行检修,增加工作人员负担,延长检修时间,降低工作效率。
所以我们提出了一种接触式测量兼容装置,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种接触式测量兼容装置,以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的接触式测量兼容装置易出现连接头发生松动的现象,甚至出现脱落问题,且不便对外壳进行拆卸,使得装置内部出现问题时,不便对内部进行检修的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种接触式测量兼容装置,包括机体、插孔、第二弹簧和外壳板,所述机体的右侧下端开设有插孔,且机体的右侧下端安装有固定座,所述固定座的内部设置有夹持块,且夹持块与固定座之间焊接有第一弹簧,并且夹持块的上端开设有加固槽,所述加固槽的内部设置有加固块,且加固块的上端安装有连接板,所述连接板的下端固定有控制杆,且控制杆位于限位槽的内部,并且限位槽开设于固定座的内部,而且控制杆的下端右侧开设有卡槽,所述机体的上端安装有第一气囊,且第一气囊的上端设置有外壳板,所述外壳板的侧部开设有固定槽,且固定槽的内部设置有固定块,所述固定块的一侧热熔连接有第二气囊,且第二气囊安装在机体的上端内部,所述机体的上端活动安装有控制块,且控制块的外侧与机体之间焊接有第三弹簧。
优选的,所述插孔右侧安装的固定座侧部通过第二弹簧安装有卡块,且卡块为上薄下厚状梯形结构设计,并且卡块与卡槽构成卡合结构。
优选的,所述夹持块关于插孔的中心轴对称设置有2个,且夹持块通过第一弹簧与固定座构成弹性伸缩结构,并且夹持块的一端为硅胶材质设置。
优选的,所述加固槽为外浅内深状设计,且加固槽与加固块构成间隙配合,并且加固槽的深度大于卡槽的深度。
优选的,所述第一气囊和第二气囊相互连通,且第二气囊与固定块和凸块为一体式结构设计,并且固定块与固定槽构成凹凸配合。
优选的,所述固定块的上端安装有凸块,且凸块的垂直高度大于固定槽的深度,并且凸块的上端贴合于控制块的下端,而且控制块与外壳板之间的间距小于凸块到外壳板的距离。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该接触式测量兼容装置;
1、设置有加固块和控制杆,使得将连接头插入插孔中后,向下按压连接板,连接板下端安装的加固块与加固槽之间的贴合作用,可以带动2个夹持块向插孔的中心方向移动,且连接杆下端外侧安装控制杆通过卡槽和卡块之间的卡合作用,可以实现对移动后的夹持块的固定作用,进而夹持块可以对连接头起到固定作用,防止连接头易受外力而发生松动的现象;
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