[实用新型]一种汽车轮辐的机加工夹具有效
| 申请号: | 202023127236.1 | 申请日: | 2020-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN214641789U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 来书安;徐海琪 | 申请(专利权)人: | 昆山奥玛泰机电设备有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
| 代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 王峰刚 |
| 地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 轮辐 加工 夹具 | ||
1.一种汽车轮辐的机加工夹具,所述汽车轮辐包括底部环壁和锥面壁,所述底部环壁上设有周向均匀分布的五个孔道,其特征在于:
所述机加工夹具包括夹具主体,所述夹具主体上设有两个用于与所述孔道一一对应设置的浮动定位销、三个用于与所述孔道一一对应设置的伸缩拉杆,任意所述浮动定位销位于两个所述伸缩拉杆之间,
任意所述伸缩拉杆的自由端设有用于穿过所述孔道的销帽,并且所述伸缩拉杆上设有位于所述销帽朝向夹具主体一侧的限位卡槽,
所述夹具主体的端面上设有若干周向分布的限位支撑体。
2.根据权利要求1所述一种汽车轮辐的机加工夹具,其特征在于:
任意所述伸缩拉杆的限位卡槽的开口方向旁侧设有所述限位支撑体。
3.根据权利要求1或2所述一种汽车轮辐的机加工夹具,其特征在于:
所述限位支撑体为柔性支撑环。
4.根据权利要求1所述一种汽车轮辐的机加工夹具,其特征在于:
所述浮动定位销的自由端设有配合锥端。
5.根据权利要求1所述一种汽车轮辐的机加工夹具,其特征在于:
所述夹具主体上设有具备轴向线性位移的活塞拉杆,所述活塞拉杆与三个所述伸缩拉杆相联动传动配接。
6.根据权利要求5所述一种汽车轮辐的机加工夹具,其特征在于:
所述夹具主体内设有与所述活塞拉杆相连的驱动盘,所述驱动盘与任意所述伸缩拉杆相传动配接。
7.根据权利要求5所述一种汽车轮辐的机加工夹具,其特征在于:
所述夹具主体内设有用于对所述伸缩拉杆进行伸缩方向限位的限位部。
8.根据权利要求1所述一种汽车轮辐的机加工夹具,其特征在于:
所述夹具主体背离端面的背侧设有可拆卸式的过渡板。
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