[实用新型]一种物流运输车有效

专利信息
申请号: 202023127070.3 申请日: 2020-12-22
公开(公告)号: CN214647845U 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 石剑;杨九聪 申请(专利权)人: 江苏东有物流有限公司
主分类号: B60P1/36 分类号: B60P1/36;B60P1/43
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 物流 运输车
【说明书】:

实用新型公开了一种物流运输车,包括运输车本体、物流箱和传送带,所述运输车本体的外表面设有物流箱,所述物流箱下表面固定安装有箱底,所述箱底内部设有传送带,所述传送带的外表面设有固定框,所述传送带一端内壁设有辊筒,所述辊筒内表面固定连接有第一转轴,所述传送带另一端设有第二转轴,所述第二转轴一端外表面开设有五棱槽,所述箱底内壁开设有滑轨,所述滑轨内部设有滑块,所述固定框一侧面开设有固定管,通过设计的传送带,当需要进行投放货物时,可以减少人力消耗,将固定框从箱底抽出,然后将电机插设进第二转轴进行驱动,这时可以使传送带进行传动,将货物直接放置在传送带表面即可。

技术领域

本实用新型属于运输车技术领域,具体涉及一种物流运输车。

背景技术

物流车是安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备,常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转,物流台车存放的产品陈列醒目,在运输中,一方面对物料的安全起到保护作用,另一方面不会使已分拣配备好的产品导致杂乱。

现有的物流运输车在使用过程中需要人工搬运至车上,需要将货物费力举高抬至车厢内,不便于投递的同时又耗费力气,并且底面到车厢的距离较高,不能省力投递货物,当不方便举放时,需要借助外力垫高所站位置进行投放货物,容易掉落货物造成货物损坏的可能性,为此我们提出一种物流运输车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流运输车,以解决上述背景技术中提出的使用过程中需要人工搬运至车上,需要将货物费力举高抬至车厢内,不便于投递的同时又耗费力气,并且底面到车厢的距离较高,不能省力投递货物,当不方便举放时,需要借助外力垫高所站位置进行投放货物,容易掉落货物造成货物损坏的可能性问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种物流运输车,包括运输车本体、物流箱和传送带,所述运输车本体的外表面设有物流箱,所述物流箱下表面固定安装有箱底,所述箱底内部设有传送带,所述传送带的外表面设有固定框,所述传送带一端内壁设有辊筒,所述辊筒内表面固定连接有第一转轴,所述传送带另一端设有第二转轴,所述第二转轴一端外表面开设有五棱槽,所述箱底内壁开设有滑轨,所述滑轨内部设有滑块,所述固定框一侧面开设有固定管。

优选的,所述固定框下表面铰接有扭簧,所述扭簧外表面固定安装有固定块,所述固定块外表面固定安装有第一支柱,所述第一支柱内部设有第二支柱,所述第一支柱内壁固定安装有齿块,所述第一支柱外表面贯穿插设有连接轴,所述第二支柱内部设有齿轮。

优选的,所述第一转轴两端与固定框内壁活动连接,所述辊筒外表面与传送带内壁转动连接。

优选的,所述第二转轴贯穿传送带外表面,且第二转轴一端延伸至固定框内壁。

优选的,所述固定框一侧面设有电机,所述电机输出轴内插设有第三转轴,所述第三转轴一端固定连接有五棱块。

优选的,所述滑轨和滑块均设有两个,且滑块一端与固定框外表面固定连接。

优选的,所述第一支柱、第二支柱、齿轮均设有两个,且连接轴贯穿其中一个所述第一支柱延伸至另一个所述齿轮内部,所述第二支柱通过齿轮与第一支柱啮合连接。

优选的,所述连接轴的一端固定安装有五棱柱,所述五棱柱外表面套设有转把。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、通过设计的传送带,当需要进行投放货物时,可以减少人力消耗,将固定框从箱底抽出,然后将电机插设进第二转轴进行驱动,这时可以使传送带进行传动,将货物直接放置在传送带表面即可。

2、通过设计的第一支柱,当货物较重不便于投放时,会导致传送带承受较大的压力,这时将第一支柱翻转出,旋转转把使第二支柱从第一支柱内部放出,接触地面用作支撑。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

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