[实用新型]一种防止路面积水的市政道路结构

说明书

本申请涉及一种防止路面积水的市政道路结构，涉及市政道路排水的技术领域，其包括道路主体、设置在道路主体内的排水管道、用于连通道路主体的路面和排水管道的连通管道、安装在连通管道内的过滤板以及设置于过滤板上的清理组件；所述清理组件包括竖直设置且转动连接于过滤板的转动轴、套设固定于转动轴底端的叶轮、套设固定于转动轴顶端的固定板以及安装于固定板底壁的毛刷，所述毛刷的刷毛远离固定板的一端与过滤板的顶壁抵接。本申请具有能够提高路面排水能力的效果。

技术领域

本申请涉及市政道路排水的技术领域，尤其是涉及一种防止路面积水的市政道路结构。

背景技术

目前，市政道路的排水主要是通过设置在道路两侧且与市政排水系统连接的排水井，排水井的开口处安装雨水篦子。雨天时，市政道路上的积水汇流至排水井处，经过雨水篦子过滤后，排入市政排水系统内。

相关技术可参考授权公告号为CN207062682U的中国实用新型专利，其公开了一种市政道路排水结构，其包括排水通道，排水通道的顶壁铺设有多个盖板，每个盖板上均开设有排水口，相邻的盖板之间设置有透水口，排水通道在透水口的下方设置有集水槽，集水槽的底部开设有通孔，集水槽转动连接于排水通道，集水槽上固定连接有第一齿轮，第一齿轮啮合有第二齿轮，第二齿轮啮合有连接件，连接件连接有封板，封板上设置有与排水口对应的通口，集水槽与排水通道之间设置有扭簧。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：当降水量较大的时候，地表的积水会夹杂大量的泥沙和树叶等垃圾，容易导致盖板上的排水口堵塞，从而容易导致路面排水不畅，进而导致路面积水。

实用新型内容

为了便于提高路面的排水能力，本申请提供一种防止路面积水的市政道路结构。

本申请提供的一种防止路面积水的市政道路结构采用如下的技术方案：

一种防止路面积水的市政道路结构，包括道路主体、设置在道路主体内的排水管道、用于连通道路主体的路面和排水管道的连通管道、安装在连通管道内的过滤板以及设置于过滤板上的清理组件；所述清理组件包括竖直设置且转动连接于过滤板的转动轴、套设固定于转动轴底端的叶轮、套设固定于转动轴顶端的固定板以及安装于固定板底壁的毛刷，所述毛刷的刷毛远离固定板的一端与过滤板的顶壁抵接。

通过采用上述技术方案，当道路主体的路面有积水时， 积水会进入连通管道内，过滤板将积水内夹杂的泥砂等杂物过滤后留在过滤板的顶壁，接着积水透过过滤板落在叶轮上，叶轮在积水的作用下发生转动，叶轮转动驱动转动轴转动，转动轴转动驱动固定板做圆周运动，固定板做圆周运动驱动毛刷做圆周运动从而对过滤板的顶壁进行清理，进而降低了过滤板发生堵塞的概率。

优选的，所述毛刷的顶壁固接有卡条，所述固定板的底壁开设有用于嵌入卡条的卡槽，所述固定板的卡槽沿固定板的长度方向延伸。

通过采用上述技术方案，卡条与固定板的卡槽插接配合，装卸方便，从而便于对毛刷进行更换。

优选的，所述连通管道的上侧开设有用于安装过滤板的让位槽，所述过滤板的周侧壁开设有滑槽，所述过滤板上设置有安装机构，所述安装机构包括沿连通管道的径向滑移于过滤板的滑槽的插杆、套设固定于插杆侧壁的挡块、用于连接插杆和过滤板的弹簧以及对插杆进行限位的限位组件；所述弹簧的一端固接于挡块靠近过滤板周侧壁的侧壁，所述弹簧的另一端固接于过滤板的滑槽的侧壁，所述连通管道的让位槽的侧壁开设有用于插接插杆的插槽。

通过采用上述技术方案，当需要将过滤板安装在连通管道内时，操作人员可先将过滤板放置于连通管道的让位槽内，接着将过滤板的滑槽与连通管道的插槽对齐，然后通过限位组件使插杆插进连通管道的插槽内，从而将过滤板固定在连通管道内。