[实用新型]一种充气泵机芯

说明书

本实用新型属于充气泵技术领域，具体涉及一种充气泵机芯，包括，电机，齿轮箱，设于齿轮箱内且与电机相连接的传动组件，连杆及活塞，所述传动组件包括主动齿轮，与主动齿轮相啮合且位于其内侧的从动齿轮，所述从动齿轮与连杆的其中一端相连接。同现有同类产品相比，采用本实用新型的结构，将电机设置在齿轮箱的尾端，主动齿轮直接与其上设置偏心轴的从动齿轮相啮合，二者之间无需设置其他从动齿轮，不但占用空间小，且组装方便，成本低廉；而且，因与偏心轴相连接的从动齿轮与主动齿轮直接啮合，因此，此处的电机输出轴还能对来自连杆的反推力起支撑作用。

技术领域

本实用新型涉及充气泵技术领域，具体是指一种充气泵上采用的结构简单、体积小的机芯。

背景技术

机芯是充气泵上必不可少的重要组成部分，其包括电机，传动机构及气缸等部件，装配时，常见的机芯将电机设置在从动齿轮与气缸之间，采用该布局方式，必然导致的结果是充气泵内部空间难以布局，空间浪费严重，充气泵体积较大；还有一种情况是将电机放在齿轮箱的尾部，但往往需要采用多个从动齿轮的传动，与偏心轴连接的从动齿轮与主动齿轮之间间隔至少一个从动齿轮，同样会占用较大空间，而且，由于是多级传动，因此，啮合的精度要求很高。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足之处，本实用新型目的在于提供一种结构简单、体积小的机芯。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种充气泵机芯，包括，电机，齿轮箱，设于齿轮箱内且与电机相连接的传动组件，连杆及活塞，所述传动组件包括主动齿轮，与主动齿轮相啮合且位于其内侧的从动齿轮，所述从动齿轮与连杆的其中一端相连接。采用该结构，将电机设置在齿轮箱的尾端，主动齿轮直接与其上设置偏心轴的从动齿轮相啮合，二者之间无需设置其他从动齿轮，不但占用空间小，且组装方便，成本低廉；而且，因与偏心轴相连接的从动齿轮与主动齿轮直接啮合，因此，此处的电机输出轴还能对来自连杆的反推力起支撑作用。

优选地，所述电机位于齿轮箱的尾端下方，电机输出轴垂直穿过齿轮箱底板与主动齿轮固定连接。

优选地，齿轮箱内设有从动轴及从动轴承，所述从动轴的一端与从动轴承相连接，另一端与从动齿轮相连接。

优选地，还包括一根偏心轴，所述偏心轴的一端与从动齿轮垂直连接，另一端与连杆的其中一端相连接。

有益技术效果：同现有同类产品相比，采用本实用新型的结构，将电机设置在齿轮箱的尾端，主动齿轮直接与其上设置偏心轴的从动齿轮相啮合，二者之间无需设置其他从动齿轮，不但占用空间小，且组装方便，成本低廉；而且，因与偏心轴相连接的从动齿轮与主动齿轮直接啮合，因此，此处的电机输出轴还能对来自连杆的反推力起支撑作用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体图；

图2为本实用新型实施例的爆炸图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-2所示，本实用新型实施例提供一种充气泵机芯，包括，电机1，齿轮箱2，设于齿轮箱内且与电机1相连接的传动组件，连杆3及活塞4，所述传动组件包括主动齿轮5，与主动齿轮相啮合且位于其内侧的从动齿轮6，所述从动齿轮6与连杆3的其中一端相连接。

所述电机1位于齿轮箱2的尾端下方，电机输出轴7垂直穿过齿轮箱底板与主动齿轮5固定连接。

优选地，齿轮箱2内设有从动轴8及从动轴承9，所述从动轴8的一端与从动轴承9相连接，另一端与从动齿轮6相连接。

还包括一根偏心轴10，其用于将从动齿轮6、连杆3连接在一起，所述偏心轴10的一端与从动齿轮6垂直连接，另一端与连杆3的其中一端相连接。