[实用新型]一种汽车前轴终锻模坯料撑平装置有效
| 申请号: | 202023124817.X | 申请日: | 2020-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN214263750U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
| 发明(设计)人: | 杨安学;黄勇 | 申请(专利权)人: | 成都航行机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B21J13/14 | 分类号: | B21J13/14;B21J13/02;B21J13/08 |
| 代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 贺理兴 |
| 地址: | 610000 四川省成都市经济*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 前轴 锻模 坯料 平装 | ||
1.一种汽车前轴终锻模坯料撑平装置,包括第一锻造模(2)和第二锻造模(1),其特征在于:所述第一锻造模(2)中设置有用以支撑前轴坯料的顶平装置(3),所述顶平装置(3)为伸缩式结构,使得所述第二锻造模(1)与所述第一锻造模(2)打击闭合时,前轴坯料保持水平。
2.根据权利要求1所述的汽车前轴终锻模坯料撑平装置,其特征在于:所述顶平装置(3)包括支撑柱(31)和弹簧(32),所述第一锻造模(2)中设置有用以安装所述支撑柱(31)的柱孔(21),所述弹簧(32)设于所述柱孔(21)中并与所述支撑柱(31)套接。
3.根据权利要求2所述的汽车前轴终锻模坯料撑平装置,其特征在于:所述柱孔(21)为竖直贯通所述第一锻造模(2)的通孔,所述弹簧(32)的一端垫有用以调节支撑的预紧力调节板(33)。
4.根据权利要求3所述的汽车前轴终锻模坯料撑平装置,其特征在于:所述柱孔(21)底部设置有盖板(34),所述盖板(34)与所述第一锻造模(2)为可拆卸式连接。
5.根据权利要求4所述的汽车前轴终锻模坯料撑平装置,其特征在于:所述预紧力调节板(33)底部与所述盖板(34)通过螺顶相连。
6.根据权利要求1所述的汽车前轴终锻模坯料撑平装置,其特征在于:所述第一锻造模(2)设置有用以出料的多个顶杆(4)。
7.根据权利要求6所述的汽车前轴终锻模坯料撑平装置,其特征在于:所述顶杆(4)均匀分布于所述第一锻造模(2)的模型腔边缘,且顶杆(4)的支撑端与所述第一锻造模(2)的飞边槽底部齐平。
8.根据权利要求2所述的汽车前轴终锻模坯料撑平装置,其特征在于:所述弹簧(32)采用耐高温材料制成。
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