[实用新型]座椅靠背骨架折型簧收集安装装置

说明书

本实用新型涉及机械加工领域，具体公开了座椅靠背骨架折型簧收集安装装置，包括加工台、卡扣单元以及对框架进行限位的限位单元，限位单元固定安装在加工台的上表面上，卡扣单元包括拨杆、拉动折型簧轴向拉伸的拉杆以及固定安装在拨杆和拉杆之间的转动部，转动部与加工台转动连接，拉杆远离拨杆的一端上设有供折型簧嵌入的卡槽，拨杆、拉杆和转动部的转动面均在同一竖直平面上，折型簧的轴线可与拨杆、拉杆和转动部位于同一竖直平面上；拨杆的长度大于拉杆的长度。本方案拨杆、拉杆和转动部构成杠杆结构，将拉杆的转动转化为拉动折型簧轴向拉伸的动力，拨杆拨动拉杆转动方便省力，折型簧的安装效率得到有效提升。

技术领域

本实用新型属于机械加工领域，具体涉及座椅靠背骨架折型簧收集安装装置。

背景技术

汽车座椅能为司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶和乘坐的位置，其中后排座椅的乘坐面积大，相应的对人体支撑的面积较大；为了提升汽车座椅的舒适度，同时降低汽车座椅的加工成本，汽车座椅靠背一般呈框架状，然后会在汽车座椅靠背的框架安装折型簧，提示汽车座椅靠背的弹性，同时能对人体进行支撑。

在将折型簧安装到框架上时，折型簧的一端先嵌在框架一侧的其中一个卡扣上，然后手动拉动折型簧的另一端，将折型簧的另一端沿轴向拉伸至框架另一侧的另一个卡扣上，由于折型簧轴向上的弹性较小，人工在对折型簧进行拉伸安装时，单个折型簧的安装就要5min左右，且十分的费力，造成折型簧的安装成本高。

实用新型内容

本实用新型意在提供座椅靠背骨架折型簧收集安装装置，以解决折型簧的安装费力，安装效率低的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：座椅靠背骨架折型簧收集安装装置，包括加工台，还包括卡扣单元以及对框架进行限位的限位单元，限位单元固定安装在加工台的上表面上，卡扣单元包括拨杆、拉动折型簧轴向拉伸的拉杆以及固定安装在拨杆和拉杆之间的转动部，转动部与加工台转动连接，拉杆远离拨杆的一端上设有供折型簧嵌入的卡槽，拨杆、拉杆和转动部的转动面均在同一竖直平面上，拉杆设有卡槽的一端可位于加工台的上表面上，折型簧的轴线可与拨杆、拉杆和转动部位于同一竖直平面上；拨杆的长度大于拉杆的长度。

基础方案的原理及其优点：在进行折型簧的安装时，先将框架放置到加工台上，框架被限位单元限位固定，然后将折型簧的一端卡扣到框架的某一卡扣上，此时折型簧的另一端与拉杆的卡槽相对，然后拨杆拨动转动部和拉杆相对加工台转动，转动的过程中折型簧的局部嵌入到卡槽中，拉杆拉动折型簧沿其轴向进行拉伸，当折型簧的另一端与另一卡扣相对时，即可将型簧的另一端卡扣到另一卡扣上；此过程中，拨杆、拉杆和转动部构成杠杆结构，将拉杆的转动转化为拉动折型簧轴向拉伸的动力，拨杆拨动拉杆转动方便省力，进而便于对折型簧进行轴向拉伸，单个折型簧的安装可控制在30s内，折型簧的安装效率得到有效提升。

进一步，限位单元包括第一限位块和两个第二限位块，第一限位块和第二限位块均竖直固定安装在加工台的上表面上，第一限位块可与框架的一侧相抵，第二限位块可与框架的相邻侧相抵，第一限位块与拉杆相对；两个第二限位块沿框架中线对称设置，且两个第二限位块位于第一限位块的两侧。

通过上述设置，在对框架进行限位时，第一限位块和两个第二限位块分别与框架的三侧贴合，便于从框架的另一侧进行折型簧的安装；同时第一限位块和两个第二限位块均是与框架侧壁相抵，可从竖直方向上快速的安装框架或者取下安装完成后的框架，能进一步提升折型簧的安装效率。

进一步，转动部包括固定轴、固定块和转管，转管同轴套设在固定轴上，固定块的一端与加工台的竖直侧壁固定连接，固定块的另一端与固定轴的侧壁固定连接，转管的内壁与固定轴的外壁间隙配合，固定轴位于两个第二限位块之间，且固定轴的轴线与加工台的竖直侧壁平行设置；拨杆和拉杆的端部均与转管的侧壁固定连接；拉杆远离固定轴的一端与第一限位块之间的最小距离小于折型簧的长度。