[实用新型]一种可优化配筋角度的加劲钢管抗滑桩有效
| 申请号: | 202023121787.7 | 申请日: | 2020-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN214089840U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
| 发明(设计)人: | 牟琦;邵江;张磊 | 申请(专利权)人: | 四川省通川工程技术开发有限公司 |
| 主分类号: | E02D5/34 | 分类号: | E02D5/34;E02D5/38;E02D17/20 |
| 代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李蕊 |
| 地址: | 610041 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 优化 角度 加劲 钢管 抗滑桩 | ||
本实用新型公开了一种可优化配筋角度的加劲钢管抗滑桩,包括上下开口且内部为中空结构的钢管桩以及分别配合连接在所述钢管桩顶部和底部的配筋角度连接器,配筋角度连接器上开设有呈周向分布的多个通孔,通孔内配合设置有钢筋;该抗滑桩结构可靠,使用性能好,钢管桩、优化配筋角度连接器组合,可以更加方便的根据施工需要将钢管内部配筋进行固定并且按照施工实际需要对配筋数量以及角度进行调整极大的节约了钢筋用量以及降低了施工难度;在钢管桩内部配筋时往往对内部所配钢筋不能充分利用其承载能力,并且在施工过程中钢筋缺乏固定在钢管内部手段,通过本本实用新型结构方便钢管内部钢筋固定且充分发挥其承载能力。
技术领域
本实用新型涉及土木工程边坡治理加固技术领域,具体涉及一种可优化配筋角度的加劲钢管抗滑桩。
背景技术
随着中国基础交通建设发展,对于西南藏区公路改造升级也逐渐提上了日程。针对其复杂的地质环境以及沿路所大量存在的高边坡滑坡问题是我们在工程施工中所遇到的亟需解决处理的问题。但是由于其山高坡陡,对于传统意义上所使用抗滑桩而言缺乏相关施工布置场地平台。
所以对于钢管抗滑桩应用需求也与日俱增,但是对于普遍所采用的微钢管型桩而言存在同样问题,单桩抗滑能力不强采用连系布置所需要空间以及材料浪费较大,增加了施工成本,且抗滑能力差。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种可优化配筋角度的加劲钢管抗滑桩。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种可优化配筋角度的加劲钢管抗滑桩,包括上下开口且内部为中空结构的钢管桩以及分别配合连接在所述钢管桩顶部和底部的配筋角度连接器,配筋角度连接器上开设有呈周向分布的多个通孔,所述通孔内配合设置有钢筋。
进一步,所述配筋角度连接器包括固定盘以及开设在固定盘中部的注浆孔,注浆孔与钢管桩的上下开口相连通。
进一步,配筋角度连接器的边沿设置有多个凸起,钢管桩内壁开设有与所述配筋角度连接器的凸起相配合的凹槽,且凹槽沿钢管桩内壁呈轴向设置。
进一步,配筋角度连接器的固定盘直径大小与钢管桩的内径相适配。
本实用新型具有以下有益效果:本实用新型所提供的一种可优化配筋角度的加劲钢管抗滑桩,该抗滑桩结构可靠,使用性能好,施工过程简单、安全、可靠,钢管桩、优化配筋角度连接器组合,可以更加方便的根据施工需要将钢管内部配筋进行固定并且按照施工实际需要对配筋数量以及角度进行调整极大的节约了钢筋用量以及降低了施工难度;在钢管桩内部配筋时往往对内部所配钢筋不能充分利用其承载能力,并且在施工过程中钢筋缺乏固定在钢管内部手段,通过本本实用新型结构方便钢管内部钢筋固定且充分发挥其承载能力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型剖面示意图;
图3为本实用新型俯视图;
图1至图3中所示附图标记分别表示为:1-钢管桩,2-配筋角度连接器,3-通孔,20-固定盘,21-注浆孔,22-凸起,23-凹槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1至图2所示,一种可优化配筋角度的加劲钢管抗滑桩,包括上下开口且内部为中空结构的钢管桩1以及分别配合连接在钢管桩1顶部和底部的配筋角度连接器2,配筋角度连接器2上开设有呈周向分布的多个通孔3,通孔3内配合设置有钢筋。
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