[实用新型]一种转轮结构有效
| 申请号: | 202023121161.6 | 申请日: | 2020-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN213976526U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
| 发明(设计)人: | 陈辉琼 | 申请(专利权)人: | 陈辉琼 |
| 主分类号: | B65H75/44 | 分类号: | B65H75/44;B65H75/48 |
| 代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 高淑凤 |
| 地址: | 516400 广东省汕尾*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 转轮 结构 | ||
本实用新型提供了一种转轮结构,涉及转轮技术领域,包括:壳体、挡条和设置在壳体内的转轮,壳体内设置立柱,转轮通过发条套设在立柱上,转轮上设置凹槽,壳体上设置通槽。转轮转动过程中凹槽与通槽重合。将挡条穿过通槽插入凹槽,将转轮固定悬停在此位置,实现转轮在转动过程中实时悬停。
技术领域
本实用新型涉及转轮技术领域,尤其是涉及一种转轮结构。
背景技术
现在些用于收纳的装置往往需要用到转轮结构,如收线盒将转轮通过发条与壳体连接,将线材缠绕在转轮上并伸出壳体,需要用时将线材拉出,收纳时松开线材在发条的回弹作用下将线材重新缠绕在转轮上。
现有的转轮结构,给转轮施力使其转动,松开后转轮即反向转动回到初始位置,不能实现在转动过程中实时悬停。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种转轮结构,实现转轮在转动过程中实时悬停,具有较高的实用价值。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种转轮结构,壳体、挡条和设置在所述壳体内的转轮,所述壳体内设置立柱,所述转轮通过发条套设在所述立柱上,所述转轮上设置凹槽,所述壳体上设置通槽,所述挡条穿过所述通槽插入所述凹槽。
可选地,所述壳体包括:下壳体和盖设在所述下壳体上的上壳体,所述立柱垂直设置在所述下壳体上,所述立柱顶端与所述上壳体连接,所述通槽设置在所述上壳体上。
可选地,所述上壳体底面设置沉孔,所述立柱远离所述下壳体的一端插入所述沉孔。
可选地,所述立柱上设置第一卡槽,所述发条套设在所述立柱上且内端卡设在所述第一卡槽中,所述转轮与所述发条外端固定连接。
可选地,所述转轮上设置轴孔,所述轴孔套设在所述立柱上,所述发条位于所述轴孔与所述立柱之间,所述轴孔侧壁上设置第二卡槽,所述发条外端卡设在所述第二卡槽中。
可选地,所述凹槽设置多个。
可选地,多个所述凹槽沿所述转轮的周向环形阵列。
可选地,所述转轮的周面上设置环形凹槽,所述环形凹槽内缠绕线带,所述线带一端缠绕在所述环形凹槽内,另一端伸出所述下壳体。
可选地,所述转轮的材质为POM塑料。
可选地,所述壳体的材质为ABS塑料。
本实用新型提供的技术方案可以包括以下有益效果:
本实用新型提供的一种转轮结构,在转轮上设置凹槽,在壳体上设置通槽,转轮转动过程中凹槽与通槽重合。将挡条穿过通槽插入凹槽,将转轮固定悬停在此位置,实现转轮在转动过程中实时悬停。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本申请。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例一种转轮结构的外部结构示意图;
图2是本实用新型实施例一种转轮结构的内部结构示意图;
图3是本实用新型实施例一种转轮结构的转轮结构示意图。
图中:1、壳体;101、上壳体;102、下壳体;2、转轮;3、绳带;4、挡条;5、立柱;6、凹槽;7、通槽;8、发条;9、第一卡槽;10、轴孔;11、第二卡槽;12、环形凹槽。
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