[实用新型]反射裂缝修补结构有效
| 申请号: | 202023120591.6 | 申请日: | 2020-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN214219253U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
| 发明(设计)人: | 厉学武;冯旭东 | 申请(专利权)人: | 南京朝科路桥工程技术有限公司 |
| 主分类号: | E01C11/02 | 分类号: | E01C11/02;E01C7/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 211500 江苏省南京市六合区中*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 反射 裂缝 修补 结构 | ||
本申请涉及一种反射裂缝修补结构,应用于反射裂缝修补技术领域,其包括嵌设在基层中的两个基板,所述基层在裂缝沿长度方向的两侧切割形成一个安装槽,其中一个所述基板贴合于安装槽的其中一个侧壁上,另一个所述基板贴合于安装槽的另一个侧壁上,两个所述基板之间设有用于连接两个基板的连接件,两个所述基板相背离的一侧均设有一个定位件,所述定位件嵌设于基层内。本申请通过定位件对基板进行固定,以及通过连接件对两个基板进行连接,从而增加基层裂缝处的抗拉性能,减小了基层产生的拉应力,进而减少基层的裂缝向沥青罩面层延伸发展的情况发生,以减少沥青罩面层出现开裂的可能,提升了沥青罩面的耐久性。
技术领域
本申请涉及反射裂缝修补技术领域,尤其是涉及一种反射裂缝修补结构。
背景技术
随着我国道路建设的快速发展,沥青路面反射裂缝问题日益加剧,道路维护和保养所需的工程量越来越大,如何减少和防治沥青路面的反射裂缝已成为道路建设工程急待解决的问题。
反射裂缝是沥青路面普遍存在的一种病害现象,由原水泥砼路面固有的横缝、纵缝和断板的裂缝所引起。 这些裂缝处成为了荷载作用的应力集中区域,在交通荷载与环境因素的反复作用下,裂缝往上扩展、延伸,最终形成贯穿沥青面层的反射裂缝。而相关技术中的已建道路出现裂缝后,通常是采用沥青混凝土填补或罩面的养护措施。
针对上述中的相关技术,发明人认为采用沥青混凝土材料进行罩面处理,只是暂时解决路面裂缝问题,由于基层原有裂缝的存在,因此在行车荷载的不断作用下,基层的裂缝向沥青罩面层延伸发展,沥青罩面层将继续产生反射裂缝。
实用新型内容
为了改善基层的裂缝向沥青罩面层延伸发展的问题,本申请提供一种反射裂缝修补结构。
本申请提供的一种反射裂缝修补结构采用如下的技术方案:
一种反射裂缝修补结构,包括嵌设在基层中的两个基板,所述基层在裂缝沿长度方向的两侧切割形成一个安装槽,其中一个所述基板贴合于安装槽的其中一个侧壁上,另一个所述基板贴合于安装槽的另一个侧壁上,两个所述基板之间设有用于连接两个基板的连接件,两个所述基板相背离的一侧均设有一个定位件,所述定位件嵌设于基层内。
通过采用上述技术方案,在施工的过程中,操作者先对基层的裂缝两侧进行切割,使得基层上形成安装槽,接着操作者将基板贴合到安装槽的侧壁上,并且通过定位件对基板进行固定,然后操作者通过连接件对两个基板进行连接,从而增加基层裂缝处的抗拉性能,减小了基层产生的拉应力,进而减少基层的裂缝向沥青罩面延伸发展的情况发生,以减少沥青罩面层出现开裂的可能。
可选的,所述定位件包括连接杆以及固定于连接杆上的限位杆,所述基层沿纵向开设有于安装槽相通的通槽,所述基层在通槽远离安装槽的一端开设有限位槽,所述限位槽沿基层的横向开设;所述连接杆嵌设于通槽内,所述限位杆嵌设于限位槽内,所述连接杆远离限位杆的一端固定于基板上。
通过采用上述技术方案,操作者在施工的过程中,操作者先在基层上开设通槽和限位槽,接着操作者将连接杆放置到通槽内,此时限位杆嵌设有限位槽内,从而使得基板抵紧到安装槽的侧壁上,以达到固定基板的效果,进而便于操作者对两个基板进行连接,以增加基层裂缝处的抗拉性能。
可选的,所述连接件包括两个固定杆,其中一个所述固定杆固定于其中一个基板上,另一个所述固定杆固定于另一个基板上,两个所述固定杆上均套设有一个连接套,两个所述连接套相对的一端均固定连接有一个法兰盘,两个所述法兰盘通过两端螺纹相反的螺纹杆连接;所述连接套的内壁沿圆周方向开设有导向槽,所述导向槽的纵向截面呈等腰梯形,所述导向槽内滑动设有两个用于夹紧固定杆的夹板,两个所述夹板相背离的壁面均抵触于导向槽的侧壁上。
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