[实用新型]一种基于物联网的车身重心定位装置有效

专利信息
申请号: 202023119183.9 申请日: 2020-12-23
公开(公告)号: CN213580112U 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 石荆梁 申请(专利权)人: 武汉车之道汽车技术服务有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G01M1/12
代理公司: 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 代理人: 戴丽伟
地址: 430000 湖北省武汉市东西湖区新城十七路16号*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 联网 车身 重心 定位 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种基于物联网的车身重心定位装置,包括工作台,工作台的顶部可拆卸安装有玻璃板,工作台的顶部固定安装有立柱,立柱的前部可拆卸安装有控制机构,工作台的顶部和内部活动连接有定位机构,立柱的顶部、内部和一侧活动连接有防坠机构。上述方案中,电动滑轨能够带动第一滑块移动,从而通过支板带动电动伸缩杆和液压泵移动,液压泵使液压杆上升,通过固定块和顶升块将车辆顶升起来,并通过多次顶升,在车辆被顶升起后不再晃动时通过工业相机拍下照片发送给控制机构就能够找到重心的垂直位置,并在车辆水平时通过重量传感器感应车辆的前后轴荷和左右轴荷并发送给控制机构,通过控制机构计算得出车辆的重心位置,测量效率高。

技术领域

本实用新型涉及车辆检测技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种基于物联网的车身重心定位装置。

背景技术

车辆的重心对车辆的行驶稳定性有着至关重要的影响,在进行车辆检测时,需要对车辆的重心进行定位,现有的定位方法是对车辆多次称量,再通过计算得出车辆的重心,就能够完成对车辆重心的定位;现有的定位方法需要人工进行测量,而测量车辆重心的工作量较大,并通过人工测量会耗费较多的工作时间,导致测量效率低;现有的测量方法在测量时需要在坡道上进行测量,而车辆在测量时没有固定好时会发生滑动,造成安全事故,危害了工人的健康,并且造成了车辆损毁,增加了成本。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种基于物联网的车身重心定位装置,以解决现有的测量方法测量效率低以及现有的测量方法会造成车辆滑动的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种基于物联网的车身重心定位装置,包括工作台,所述工作台的顶部可拆卸安装有玻璃板,所述工作台的顶部固定安装有立柱,所述立柱的前部可拆卸安装有控制机构,所述工作台的顶部和内部活动连接有定位机构,所述立柱的顶部、内部和一侧活动连接有防坠机构;

所述定位机构包括电动滑轨和重量传感器,所述电动滑轨的顶部滑动连接有第一滑块,所述第一滑块的顶部固定安装有支板,所述支板的一侧活动安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的一端可拆卸安装有液压泵,所述液压泵的顶部活动连接有液压杆,所述工作台的顶部开设有第一通槽,所述液压杆的顶端固定安装有固定块,所述固定块的内部开设有固定槽,所述固定槽的内部固定安装有固定柱,所述固定柱的外侧螺纹连接有连接柱,所述连接柱的顶部固定连接有顶升块,所述玻璃板的一侧可拆卸安装有工业相机;

所述防坠机构包括电机箱,所述电机箱的内部可拆卸安装有旋转电机,所述旋转电机的底端转动连接有旋转杆,所述旋转杆的外部螺纹连接有套块,所述套块的一侧固定连接有移动板,所述立柱的一侧开设有第三通槽,所述重量传感器的顶部固定安装有固定套,所述立柱的一侧活动安装有活动门。

其中,所述液压泵的底部固定安装有第二滑块,所述工作台的内腔底部固定安装有滑台,所述第二滑块与滑台滑动连接。

其中,所述第一通槽贯通工作台的顶部,所述液压杆通过第一通槽伸出工作台,所述电动滑轨位于工作台内腔底部,所述电动滑轨和第一通槽的宽度等于工作台的内侧宽度。

其中,所述固定柱和旋转杆的表面安装有螺纹,所述连接柱和套块的内部开设有螺纹槽,所述固定柱的螺纹和连接柱的螺纹槽相适配,所述旋转杆的螺纹和套块的螺纹槽相适配。

其中,所述电动滑轨、电动伸缩杆、液压泵和旋转电机的输入端与控制机构的输出端电性连接,所述工业相机和重量传感器的输出端与控制机构的输入端电性连接。

其中,所述立柱和电机箱的连接处开设有第二通槽,所述第二通槽的形状设置为圆形,所述第二通槽的直径大于旋转杆的直径。

其中,所述重量传感器位于移动板的顶部,与其对应的所述固定套位于移动板的顶部。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:

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