[实用新型]一种飞机机身部件的稳定运输结构

说明书

本实用新型公开了一种飞机机身部件的稳定运输结构，包括运输车，所述运输车顶部的前侧和后侧均设置有防护板，所述防护板底部的两侧均固定连接有定位块，所述运输车靠近定位块的一侧开设有与定位块配合使用的定位槽，所述定位块的内腔开设有限位槽，所述限位槽的内腔设置有固定机构，所述定位槽的两侧均开设有与固定机构配合使用的固定槽。通过设置运输车、防护板、定位块、定位槽、限位槽、固定机构、固定槽、滑槽、活动槽、调节机构、第一通孔、第三通孔和第四通孔的配合使用，解决了现有飞机机身部件不便于进行运输，在对飞机机身部件进行运输的过程中，容易出现颠簸，导致飞机机身部件掉落，影响运输的问题。

技术领域

本实用新型属于运输技术领域，尤其涉及一种飞机机身部件的稳定运输结构。

背景技术

以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的鼻祖，固然物料搬运技能不时开展，但手推车仍作为不成短少的搬运东西而沿用至今。

平板手推车是一种平面运输设备，在小范围内作业具有方便性和实用性，综上所述，现有技术存在的问题是：不便于对使用者对飞机机身部件进行运输，在对飞机机身部件进行运输的过程中，容易出现颠簸，导致飞机机身部件掉落，影响运输。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种飞机机身部件的稳定运输结构，具备便于对使用者对飞机机身部件进行运输的优点，解决了现有飞机机身部件不便于进行运输，在对飞机机身部件进行运输的过程中，容易出现颠簸，导致飞机机身部件掉落，影响运输的问题。

本实用新型是这样实现的，一种飞机机身部件的稳定运输结构，包括运输车，所述运输车顶部的前侧和后侧均设置有防护板，所述防护板底部的两侧均固定连接有定位块，所述运输车靠近定位块的一侧开设有与定位块配合使用的定位槽，所述定位块的内腔开设有限位槽，所述限位槽的内腔设置有固定机构，所述定位槽的两侧均开设有与固定机构配合使用的固定槽，所述限位槽的顶部和底部均开设有与固定机构配合使用的滑槽，所述防护板的两侧均开设有活动槽，所述活动槽的内腔设置有与固定机构配合使用的调节机构，两个活动槽相反的一侧均开设有与调节机构配合使用的第一通孔。

作为本实用新型优选的，所述固定机构包括固定柱，所述固定柱的顶部和底部均固定连接有滑块，所述滑块远离固定柱的一侧延伸至滑槽的内腔，所述固定柱靠近固定槽的一侧贯穿定位块并延伸至固定槽的内腔，所述固定柱远离固定槽的一侧通过转轴固定连接有调节杆。

作为本实用新型优选的，所述调节机构包括调节板所述调节板靠近第一通孔的一侧穿过第一通孔并延伸至防护板的外侧，左侧所述调节板的右侧开设有第二通孔，所述第二通孔的内腔设置有活动柱，所述活动柱的后侧延伸至活动槽的内腔，且固定连接有调节柱，所述调节柱的表面从上到下依次套设有限位板和弹簧，所述调节柱的底部贯穿防护板和运输车并延伸至限位槽的内腔，且通过转轴与调节杆活动连接。

作为本实用新型优选的，所述定位块靠近定位槽内壁的一侧与定位槽的内壁接触，所述限位槽的两侧均开设有与固定柱配合使用的第三通孔。

作为本实用新型优选的，所述固定柱靠近固定槽内壁的一侧与固定槽的内壁接触，所述滑块靠近滑槽内壁的一侧与滑槽的内壁接触。

作为本实用新型优选的，所述调节板靠近第一通孔内壁的一侧通过转轴与第一通孔的内壁活动连接，所述活动柱靠近第二通孔内壁的一侧与第二通孔的内壁接触，所述活动槽的底部和限位槽的顶部均开设有与调节柱配合使用的第四通孔，所述调节柱靠近第四通孔内壁的一侧与第四通孔的内壁接触，所述限位板靠近调节柱的一侧与调节柱固定连接，所述弹簧的顶部和底部分别与限位板和活动槽的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：