[实用新型]一种便于维护清洁的汽车减震器有效

专利信息
申请号: 202023114354.9 申请日: 2020-12-22
公开(公告)号: CN213899700U 公开(公告)日: 2021-08-06
发明(设计)人: 周海亮;冯少娜;王保平;王东元;刘晓婉 申请(专利权)人: 玉田县恒通弹簧减震器有限公司
主分类号: F16F1/12 分类号: F16F1/12
代理公司: 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 代理人: 陈映辉
地址: 064100 河北省唐山*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 维护 清洁 汽车 减震器
【说明书】:

实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体为一种便于维护清洁的汽车减震器,包括减震器本体、安装盘、弹簧盘和弹簧组件,所述弹簧组件的内部设置有减震杆本体,所述安装盘的一端开设有安装槽,所述安装槽的内部活动连接有连接块,所述连接块的一端固定连接有防护罩。通过设置的防护罩、固定块和密封板可以实现对减震器进行快速的维护清洁工作,在日常的使用过程中,工作人员可以先将固定块一侧的固定螺栓拧下,再通过手推杆将固定块表面通槽内的密封板快速的打开,再将安装盘表面的连接螺栓拧下,此时工作人员可以通过转动防护罩,从通槽处将维护使用的润滑油或清洁使用的清洗液从通槽处均匀的加入至减震器本体内部。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体为一种便于维护清洁的汽车减震器。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑,整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。

汽车底盘系统均采用减震器进行减震缓冲,汽车悬架系统中采用的减振器大多是液力减振器,其工作原理是当汽车受颠簸时,减振器内的活塞上下移动,在减震器的缸体内反复拍打缸体内的油液,使汽车振动能量转化为油液热能,再由减振器吸收散发到大气中,但现有的汽车减震器多采用一体式的设计,当需要进行维护与清洁时经常需要将减震器整个从车体安装位置拆卸才能完成维护工作,维护起来十分的不便,不利于日常的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于维护清洁的汽车减震器,以解决上述背景技术中提出的生活污水无法被有效的进行消毒处理,极易在日常生活中造成环境的污染情况发生的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种便于维护清洁的汽车减震器,包括减震器本体,所述减震器本体的一端固定连接有安装盘,所述安装盘的内部固定连接有弹簧盘,所述弹簧盘的一端固定连接有弹簧组件,所述弹簧组件的内部设置有减震杆本体,所述安装盘的一端开设有安装槽,所述安装槽的内部活动连接有连接块,所述连接块的一端固定连接有防护罩,所述防护罩的表面固定连接有固定块,所述固定块的表面开设有通槽。

优选的,所述通槽内部活动连接有密封板,所述密封板的表面固定连接有手推杆。

优选的,所述固定块的一侧开设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔的内部活动连接有固定螺栓。

优选的,所述安装盘的表面开设有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔的内部活动连接有连接螺栓。

优选的,所述安装盘的内底壁固定连接有密封圈,所述防护罩对内壁设置有耐磨垫。

优选的,所述减震器本体的另一端固定连接有第一安装头,所述弹簧组件的一端固定连接有第二安装头。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

(1)在本实用新型中,通过设置的防护罩、固定块和密封板可以实现对减震器进行快速的维护清洁工作,在日常的使用过程中,工作人员可以先将固定块一侧的固定螺栓拧下,再通过手推杆将固定块表面通槽内的密封板快速的打开,再将安装盘表面的连接螺栓拧下,此时工作人员可以通过转动防护罩,从通槽处将维护使用的润滑油或清洁使用的清洗液从通槽处均匀的加入至减震器本体内部,使得弹簧组件、减震杆本体和减震器本体可以更加高效的去完成为汽车的减震工作,完成后只需将密封板和防护罩复位,使用螺栓固定即可,大大提高了设备维护与清洁的效率,体现了设备设计的实用性。

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